Провинция Тханьхоа, расположенная в северной части Центрального Вьетнама и располагающая многочисленным рыболовным флотом, а также сетью портов и якорных стоянок, принимающих тысячи судов из разных районов, активизирует усилия по модернизации рыбохозяйственной отрасли.
Эта работа включает модернизацию портовой инфраструктуры, цифровизацию управления рыболовными судами и усиление прослеживаемости происхождения морепродуктов в соответствии с рекомендациями Европейской комиссии.
В настоящее время в провинции действуют четыре рыболовных порта, определённые Министерством сельского хозяйства и охраны окружающей среды для приёма судов, ведущих промысел в открытом море, Латьхой, Латьбанг, Хоалок и Хайчау. Эти объекты оснащены современной и достаточно полной инфраструктурой, а уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ достигает примерно 90%, что обеспечивает эффективную выгрузку, транспортировку и реализацию продукции.
Латьбанг входит в число первых трёх портов страны, отобранных для пилотного внедрения образцовой модели рыболовного порта, запущенной в сентябре прошлого года. Эта инициатива предусматривает не только модернизацию материальной базы, но и делает особый акцент на цифровом управлении, усилении контроля и обеспечении прозрачности рыболовной деятельности.
Одним из ключевых требований этой модели является обеспечение всеми судами длиной 15 метров и более непрерывного подключения к системам мониторинга судов (VMS). Данные о входе и выходе судов из порта интегрируются и передаются между системой управления Министерства национальной обороны и национальной базой данных рыбного хозяйства VNFishbase. Чтобы снять обеспокоенность рыбаков по поводу ведения электронных промысловых журналов непосредственно в море, системы электронной документации и прослеживаемости улова (eCDT) и VNFishbase работают как в онлайн-, так и в офлайн-режиме, что позволяет сохранять данные при отсутствии сигнала и автоматически синхронизировать их после восстановления связи.
Администрация порта Латьбанг использует три камеры для контроля за движением судов у входа в гавань и в акватории порта, обеспечивая тем самым как безопасность, так и соблюдение установленных требований. Информация о видах водных биоресурсов, объёмах вылова и районах промысла оцифровывается и сопоставляется с данными промысловых журналов, электронных систем прослеживаемости и системы VMS.
Как сообщил Динь Тьен Дат, отвечающий за работу порта Латьбанг, при ежегодной пропускной способности по обработке грузов около 80 тыс. тонн порт служит не только местом стоянки судов и торговли, но и важным логистическим центром рыбного хозяйства для северной части Центрального Вьетнама. По его словам, реализация модели образцового порта постепенно формирует новые стандарты развития рыбохозяйственной отрасли и прослеживаемости происхождения морепродуктов с места вылова.
Ле Ван Тханг, директор провинциального управления по эксплуатации рыболовных портов и регистрации рыболовных судов, сообщил, что в настоящее время провинция распространяет эту модель на порты Латьхой, Хоалок и Хайчау, которые также отвечают условиям для подтверждения происхождения морепродуктов./.
ВИА
