Поезда культурного наследия открывают новые возможности для развития туризма, предлагая более глубокий формат путешествий, благодаря которому каждая поездка становится встречей с природой, культурой и людьми Вьетнама.
Самобытность каждого региона в каждом путешествии
Одним субботним утром поезд «Пять городских ворот» отправляется с железнодорожного вокзала Ханоя под звуки народного жанра сям, воспроизводящего звон старинного ханойского трамвая «кэнг-кэнг», который разносится по вагону общественного пространства. За окнами постепенно остаются позади улицы Старого квартала Ханоя, а затем появляется столетний мост Лонгбьен. Атмосфера в поезде заметно отличается от обычных железнодорожных рейсов: пассажиры, направляющиеся из столицы в провинцию Бакнинь, уже в пути погружаются в воссозданное культурное пространство региона. Народные песни сям, рассказы о старом Ханое и искреннее гостеприимство персонала делают поезд особенно привлекательным. Менее чем за год с момента начала эксплуатации поезд «Пять городских ворот» перевёз около 70 тысяч пассажиров.
Если поезд «Пять городских ворот» привлекает своей атмосферой прошлого, то поезд «Красная фламбоянта», курсирующий по маршруту Ханой — Хайфон, производит впечатление современным обликом и элегантным стилем. Вдохновлённый ярко-красным цветом, ставшим символом портового города, состав включает 20 новых вагонов, оформленных в сочетании синего, белого и красного цветов. VIP-вагоны выполнены в стиле Indochine (индокитайский стиль), сочетающем восточную эстетику с современными дизайнерскими решениями. Во время поездки пассажиры могут наслаждаться напитками и блюдами местной кухни, любуясь сельскими пейзажами северного Вьетнама, проплывающими за окном, прежде чем оказаться в динамичной атмосфере приморского города.
Наряду с поездами северных маршрутов поезд «Соединяя наследие Центрального Вьетнама», следующий между Хюэ и Данангом, создаёт совершенно особое впечатление. Его маршрут проходит вдоль перевала Хайван: с одной стороны открывается вид на залив Лангко, с другой — на горные вершины, окутанные облаками. Особую самобытность поезду, помимо живописных пейзажей, придаёт уникальный вагон общественного пространства.
Артисты из Хюэ и Дананга исполняют народные песни и традиционные мелодии ка Хюэ. Народные мастера знакомят пассажиров с местной кухней, готовят блюда прямо в поезде и через гастрономические истории рассказывают о земле, по которой проходит маршрут.
В свою очередь поезд Ханой — Лаокай, обслуживающий туристов, направляющихся в Сапу, ориентирован на комфортные путешествия на дальние расстояния. Туристические вагоны Chapa Express, Sapaly Express, Victoria Express и Livitrans оформлены в стиле северо-западных горных районов: деревянные купе, мягкие спальные места и уютная атмосфера создают условия для полноценного отдыха.
Общей особенностью современных поездов культурного наследия является стремление сделать культуру главной ценностью путешествия. За этими проектами стоит стремление железнодорожной отрасли к обновлению в условиях усиливающейся конкуренции между различными видами транспорта.
Развитие поездов культурного наследия
Вьетнам располагает многочисленными преимуществами для развития железнодорожного туризма. Немногие страны могут предложить маршруты, сочетающие живописные пейзажи и богатое культурное наследие, такие как прибрежная линия Центрального Вьетнама через перевал Хайван и залив Лангко, маршрут Ханой — Лаокай через среднегорье и северо-западные горные районы или линия Ханой — Хайфон, соединяющая дельту Красной реки с приморским городом. Помимо природной красоты важным преимуществом железной дороги остаётся её устойчивый интеграционный потенциал.
Эксперт по развитию экологического туризма Фунг Куанг Тханг считает, что появление поездов культурного наследия свидетельствует о том, что железнодорожный туризм развивается в соответствии с мировыми тенденциями. При системном подходе эта модель вполне способна стать одним из характерных туристических продуктов Вьетнама в будущем.
Несмотря на первые положительные результаты, железнодорожный туризм всё ещё располагает значительным потенциалом для дальнейшего развития в более профессиональном и самобытном направлении. По мнению многих специалистов, выпуск сопутствующей продукции — фотоальбомов, тематических журналов, открыток, сборников стихов и прозы, а также сувениров для каждого маршрута — способен сделать путешествие ещё более насыщенным и эмоциональным.
Ещё одним перспективным направлением является привлечение деятелей литературы и искусства к железнодорожным маршрутам. В последнее время многочисленные творческие поездки, организованные железнодорожной отраслью, вдохновляют писателей, поэтов, композиторов и фотографов на создание новых произведений. Многие литературные, музыкальные, художественные и фотографические работы были созданы непосредственно во время путешествия и нашли живой отклик у пассажиров.
По мнению генерального директора Корпорации железных дорог Вьетнама Хоанг Зя Кханя, в эпоху, когда мировой туризм всё больше ориентируется на впечатления и культурную самобытность, развитие поездов культурного наследия становится современным способом рассказать историю родного края и страны. Такие поезда должны воплощать дух обновляющегося и интегрирующегося Вьетнама, сохраняя при этом свою культурную основу. Если этого удастся достичь, каждый поезд будет нести образ Вьетнама, его культуры и народа всё дальше по туристической карте мира./.
