Развитие циркулярной экономики в промышленном производстве

Вьетнам находится на этапе формирования замкнутой экосистемы «циркулярной экономики». Этот переход соответствует глобальному контексту, в котором мировая экономика сталкивается с истощением ресурсов, изменением климата, загрязнением окружающей среды и ограничениями традиционной линейной модели роста.

Циркулярное производство снижает издержки на судостроительном заводе Батьданг (Фото: ВИА)
Циркулярное производство снижает издержки на судостроительном заводе Батьданг (Фото: ВИА)

При этом промышленный сектор является ключевым направлением наиболее активной и всесторонней трансформации.

Неизбежная тенденция перехода к «зелёной» и устойчивой экономике

Циркулярная экономика — это не просто решение, а неизбежная тенденция, способствующая развитию устойчивой и «зелёной» экономики, повышению конкурентоспособности на внутреннем и международном рынках, а также достижению цели углеродной нейтральности к 2050 году. В современных условиях она становится необходимым условием для поддержания долгосрочного устойчивого роста, особенно в промышленном производстве и смежных отраслях.

С начала 2020-х годов Партия и государство последовательно проводят курс на развитие циркулярной экономики, увязывая его с обновлением модели роста: в центре — предприятия, государство выполняет созидательную роль; сочетаются рыночные механизмы и регулирующая политика; активно стимулируются инновации и внедрение научно-технических достижений.

По словам Тьу Вьет Кыонга, директора Центра поддержки промышленного развития (Управление промышленности Министерства промышленности и торговли), подходы и политика в области циркулярной экономики уже институционализированы Законом об охране окружающей среды 2020 года. Многие соответствующие решения и постановления свидетельствуют о коренном изменении подхода государственного управления — от устранения последствий и контроля загрязнения к регулированию жизненного цикла продукции: от добычи ресурсов, производства и потребления до обращения с отходами. Это показывает, что циркулярная экономика выстраивается в тесной связи с межотраслевой системой политики и выступает своего рода хребтом современной экономики.

Ряд «зелёных» экосистем, таких как Vingroup, Gamuda и DoGreen, уже выступают пионерами, внедряя технологии газификации отходов, используя возобновляемые источники энергии и достигая отрицательного уровня выбросов углерода.

Вместе с тем многие крупные промышленные корпорации начали переход к «зелёной» модели в соответствии с намеченными планами. Однако на сегодняшний день такие преобразования в основном происходят внутри отдельных предприятий, тогда как полноценная взаимосвязанная система замкнутого жизненного цикла продукции между компаниями пока развита недостаточно.

Стратегическая возможность для интеграции и глобальной конкуренции

По мнению заместителя директора Управления промышленности Министерства промышленности и торговли Фам Ван Куана, хотя предприятия являются центральным звеном в реализации циркулярной экономики, направляющая, регулирующая и распределительная роль государства и органов государственного управления — как в формировании рынка, так и в распределении финансовых ресурсов — имеет крайне важное и необходимое значение.

Реализация циркулярной экономики имеет особое значение в современных условиях. Промышленное производство обладает значительным потенциалом для оптимизации использования ресурсов, переработки материалов и формирования замкнутых цепочек создания стоимости. Для этого необходимы специальные политики поддержки предприятий, развитие экологических индустриальных парков и внедрение передовых технологий, а также укрепление связей между отечественными и зарубежными компаниями для создания конкурентоспособных экосистем.

Доцент, доктор наук Буй Куанг Туан, заместитель председателя Вьетнамской ассоциации экономических наук, подчеркнул, что циркулярная экономика — это необратимая тенденция для национальной экономики. Цифровые технологии являются ключевым драйвером и одновременно открывают стратегические возможности для интеграции и глобальной конкуренции. Он отметил, что модели циркулярной экономики в Европейском союзе (институциональное лидерство), Китае (государственное управление) и у таких компаний, как Apple и IKEA (инновации и технологии), имеют свои сильные и слабые стороны, и предложил комбинированный подход.

Ключевой период 2025–2030 годов станет временем, когда промышленность Вьетнама получит стратегическую возможность перейти от линейной экономики к циркулярной. Это также шанс для производственных предприятий включиться в «зелёные» цепочки поставок, активизировать развитие перерабатывающей промышленности, а также исследования и внедрение новых материалов и высоких технологий взамен устаревших. Однако для реализации этих задач необходимо совершенствовать и синхронно развивать три стратегических опоры: институциональную систему, технологии и финансовые механизмы.

Кроме того, необходимо уделять внимание инвестициям в высококвалифицированные кадры, международное сотрудничество в сфере применения технологий, а также информационную работу по повышению осведомлённости.

«Главное — действовать уже сейчас: вопрос не в том, делать или нет, а в том, насколько быстро мы это сделаем», — подчеркнул Буй Куанг Туан./.

ВИA

Смотреть далее

Минфин рассматривает возможность введения гибких налоговых порогов

Минфин рассматривает возможность введения гибких налоговых порогов

Министерство финансов предложило новые правила о порогах налогооблагаемой выручки для семейных хозяйственных предприятий всего через четыре месяца после вступления в силу действующей политики. При этом ведомство также рассматривает возможность впервые ввести порог освобождения от налогов для малых предприятий.

Ожидается, что приток прямых иностранных инвестиций достигнет 38 млрд долларов США в год в ближайшие пять лет

Ожидается, что приток прямых иностранных инвестиций достигнет 38 млрд долларов США в год в ближайшие пять лет

Помимо роста количества и стоимости проектов с ПИИ, ожидается, что новые потоки капитала во Вьетнам будут отличаться высоким технологическим содержанием, способствуя трансформации модели роста страны.

В провинции Хатинь введена в эксплуатацию тепловая электростанция «Вунганг-2»

В провинции Хатинь введена в эксплуатацию тепловая электростанция «Вунганг-2»

Тепловая электростанция «Вунганг-2» была официально введена в эксплуатацию 18 апреля в экономической зоне Вунганг провинции Хатинь в центральной части Вьетнама, что стало важной вехой в укреплении энергетической безопасности страны и поддержке экономического роста региона.

Представитель VPBank подписывает соглашение о сотрудничестве с OKX. Фото: sggp.org.vn

Ускорение пилотного запуска рынка криптоактивов

Накал финального этапа пилотного внедрения рынка криптоактивов усиливается с каждым днём на фоне официального появления международных бирж, а также постепенного совершенствования налоговой и бухгалтерской политики, что позволяет рынку в ближайшее время перейти к функционированию.

Общий вид церемонии открытия Недели национального бренда Вьетнама 2026. Фото: ВИА.

Национальный бренд – рычаг позиционирования Вьетнама в конкуренции глобальных ценностей

Национальный бренд определяется как стратегический инструмент повышения позиции Вьетнама, стимулирования перехода предприятий от переработки к созданию, формирования устойчивой ценности. В беседе с корреспондентом ВИА господин Хоанг Минь Чиен — заместитель директора Департамента содействия торговле (Министерство промышленности и торговли) поделился ключевыми ориентирами и решениями по повышению роли Программы национального бренда на новом этапе.

Стальная продукция группы Hoa Phat, частной корпорации, удовлетворяет внутренний спрос и экспортируется в 40 стран и территорий. (Фото: ВИА)

Резолюция способствует привлечению частного капитала для преобразования городского облика Ханоя

Благодаря новым механизмам и активному участию предприятий ожидается, что частные корпорации реализуют прорывные проекты, которые изменят городской облик столицы.

Аэропорт Нойбай (Ханой). Иллюстративное фото: ВИА.

Вьетнам предлагает Китаю обеспечить стабильные поставки авиационного топлива

Глава Управления гражданской авиации Вьетнама Уонг Вьет Зунг направил письмо руководителю Управления гражданской авиации Китая Сун Чжиюн по вопросу обеспечения поставок авиационного топлива.

Иллюстративное фото: Синьхуа/ВИА.

Снижение объёма денежных переводов в Хошимине в I квартале обусловлено рядом факторов

По данным Государственного банка Вьетнама (филиал региона 2), объём денежных переводов, поступивших через кредитные организации и экономические структуры на территории Хошимина в I квартале 2026 года, превысил 2 млрд долларов США. Этот показатель снизился на 15,6% по сравнению с IV кварталом 2025 года и на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Церемония подписания соглашения (MoA) о сотрудничестве в области образования и подготовки высококвалифицированных кадров между Университетом CMC Вьетнама и Schools of Next Practices (S-Next) при Университете Штайнбайс (Германия). Фото: ВИА.

Вьетнам – Германия развивают сотрудничество в подготовке высококвалифицированных кадров

Университет CMC Вьетнама и Университет Штайнбайс (Германия) подписали соглашение о сотрудничестве в сфере образования, направленное на повышение качества подготовки кадров в соответствии с международными тенденциями.

Программа «Связь устойчивого бизнеса и социальные инвестиции 2026» между Вьетнамом и Сингапуром. Фото: ВИА.

Вьетнам – Сингапур продвигают сотрудничество в области «зелёной» экономики и устойчивой торговли

Более 200 делегатов из органов управления Сингапура приняли участие в программе торгово-делового взаимодействия Вьетнам – Сингапур под названием «Связь устойчивого бизнеса и социальные инвестиции 2026».

Стальная продукция корпорации Хоафат (частного сектора) удовлетворяет внутренний спрос и экспортируется в 40 стран и территорий (Фото: ВИА)

Резолюция № 68: раскрытие потенциала частного сектора и изменение облика столицы

Резолюция № 68-NQ/TW от 4 мая 2025 года Политбюро ЦК КПВ о развитии частной экономики становится «новым импульсом» для делового сообщества Ханоя, особенно в таких сложных и чувствительных сферах, как развитие транспортной и городской инфраструктуры. Благодаря поддержке новых механизмов и активному участию предприятий и частных экономических групп ожидается, что будут достигнуты значительные прорывы, способствующие изменению городского облика столицы.

Порт Хайфон (Иллюстративное фото: ВИA)

Хайфон - стратегический узел взаимосвязанности в сотрудничестве между Вьетнамом и Китаем

Расширяющееся сотрудничество между северным портовым городом Хайфон и различными регионами Китая в сферах торговли, инфраструктуры, культуры, образования и народного обмена способствует формированию всестороннего партнерства и укрепляет позиции города как ключевых ворот вьетнамско-китайских отношений.

Сотрудник заправляет топливо в транспортные средства на автозаправочной станции Petrolimex. Фото: ВИА.

Финишный этап подготовки к внедрению бензина E10: предприятия завершают подготовку инфраструктуры и источников поставок

Выполняя директиву Премьер-министра о ускорении перехода на использование биотоплива, предприятия, занимающиеся бизнесом в сфере нефтепродуктов и сжиженного газа в провинции Хатинь, завершают последние этапы подготовки технической инфраструктуры и источников поставок.

Множество автоматизированных машин и оборудования представлены на 23-й международной выставке промышленного оборудования для печати и упаковки во Вьетнаме. Иллюстративное фото: ВИА.

Обновление государственных предприятий – двигатель экономического роста

Резолюция № 79-NQ/TW от 6 января 2026 года Политбюро о развитии государственного сектора экономики не только подтверждает его ведущую роль, но и ставит задачу глубокого обновления методов управления, повышения эффективности деятельности и конкурентоспособности государственных предприятий.

Акционерное общество транспортных и сервисных услуг Лиеннинь полностью перевело весь существующий автопарк на использование электрических автобусов. Фото: ВИА.

С 18 апреля Ханой вводит в эксплуатацию ещё 53 электрических автобуса

17 апреля Департамент строительства Ханоя сообщил, что с 18 апреля город вводит в эксплуатацию дополнительно 53 электрических автобуса, инвестированных в рамках проекта «Укрепление устойчивого городского транспорта» для линии городской железной дороги № 3 Ханоя. Они будут работать на трёх автобусных маршрутах № 16, 24 и 29, увеличив общее количество электрических и экологически чистых автобусов в сети до 699 единиц (560 электрических автобусов — 28,7% и 139 автобусов на CNG/10 маршрутов — 7,1%), что составляет 35,8% от общего парка субсидируемого автобусного транспорта.

Акционерная компания «Транспорт и услуги Льеннинь» полностью перевела существующий автобусный парк на использование электробусов. (Фото: ВИА)

С 18 апреля Ханой вводит в эксплуатацию ещё 53 электробуса

Введение новых транспортных средств является частью программы перехода к экологически чистой системе общественного транспорта, направленной на повышение качества услуг и снижение уровня загрязнения воздуха.

Сотрудник заправляет топливом транспортные средства на станции Petrolimex. (Фото: ВИА)

Предприятия завершили подготовку инфраструктуры и поставок бензина E10

Согласно Директиве № 09/CT-TTg от 19 марта 2026 года Премьер-министра Правительства об усилении энергосбережения, продвижении энергетического перехода и развитии электротранспорта, график внедрения бензина E10 был ускорен и должен быть реализован уже в апреле 2026 года — на два месяца раньше первоначального плана.