Посол Вьетнама в России Данг Минь Кхой (в центре) и делегаты на семинаре. (Фото: ВИА)
15 ноября в многофункциональном комплексе Ханой-Москва (Инцентра) в Москве прошел семинар «Использование потенциала международной железнодорожной линии Вьетнам-Китай-Россия». Мероприятие было организовано Посольством Вьетнама в России совместно с Посольством Вьетнама в Китае в очном и онлайн формате.
Мероприятие дает возможность бизнесу и государственным органам в полной мере осознать текущее состояние транспортной деятельности по железнодорожной дороге Вьетнам-Китай-Россия, а также большой потенциал линии в условиях нынешней быстро меняющейся геополитической ситуации, сильные и слабые стороны вопроса, что служит основой для планирования, координации и преодоления трудностей в развитии международных ж/д перевозок, способствуя и укрепляя торговое сотрудничество между странами.
На семинаре делегаты заслушали 17 презентаций, большинство из которых отметили, что международный железнодорожный маршрут Вьетнам – Китай – Россия представляет собой транспортный коридор с большим потенциалом. Когда Вьетнам станет логистическим центром в Юго-Восточной Азии, эта железная дорога не только поможет странам АСЕАН увеличивать безопасную транспортировку товаров в Российскую Федерацию, но и поможет товарную транспортировку из Российской Федерации в Юго-Восточную Азию. Из-за конкуренции с морскими транспортными путями, а также слабой железнодорожной инфраструктуры Вьетнама, объем грузовых перевозок из Вьетнама в Россию в настоящее время невелик, и всем сторонам необходимо объединить усилия, чтобы способствовать повышению привлекательности этого транспортного маршрута, способного стать альтернативным маршрутом, когда морские транспортные маршруты становятся перегруженными, как это случалось в прошлом.
В настоящее время в среднем ежегодно из Вьетнама в Россию по железной дороге перевозится около 1.500 контейнеров. Но из-за сложной экономической ситуации в 2022 году объем железнодорожных перевозок из Вьетнама в Россию снизился до 1.015 контейнеров. За 10 месяцев с начала 2023 года общий объём железнодорожных перевозок в обе стороны составил всего 555 контейнеров. На данный момент стоимость перевозки одного контейнера из Вьетнама в Москву составляет около 7.000 долларов США, а доставка морским транспортом — около 5.000 долларов США.
Посол Данг Минь Кхой заявил, что семинар был особенно значимым и своевременным в нынешнем контексте с учетом большого потенциала международной железнодорожной линии Вьетнам-Китай-Россия. Текущие трудности носят в основном технический характер и могут быть решены посредством механизма сотрудничества с участием компетентных органов России, Китая и Вьетнама.
В беседе с корреспондентом ВИА в Москве Роман Андропов, начальник Отдела развития бизнеса во Вьетнаме Акционерного общества «РЖД Логистика», сообщил, что Группа «РЖД» по-прежнему прилагает максимальные усилия для поддержания и увеличения объема железнодорожных перевозок. Касаясь текущих проблем, по его словам, всем трем странам необходимо более тесно сотрудничать для их решения. Важно, что межжелезнодорожный коридор требует большего внимания, поскольку он отчасти дает преимущества с точки зрения времени перевозки и безопасности грузов./.
