Согласно долгосрочному инфраструктурному плану, одобренному на этой неделе Министерством строительства, Вьетнам намерен направить более 3,2 квадриллиона донгов (123 млрд долларов США) на расширение сети скоростных автомагистралей почти до 9 000 км к 2050 году.
В документе изложены планы дорожного строительства на ближайшие три десятилетия, поскольку стране необходимо идти в ногу с ростом транспортных потоков, ускоряющейся урбанизацией и увеличением спроса на грузоперевозки.
Ожидается, что к середине века система скоростных дорог будет включать 43 маршрута общей протяжённостью около 8 920 км.
В основе сети будет лежать северо–южный магистральный коридор, который пройдёт по двум параллельным направлениям: восточная прибрежная скоростная автомагистраль протяжённостью около 2 065 км и западный внутриконтинентальный маршрут длиной примерно 1 205 км.
В региональном разрезе на севере Вьетнама планируется 14 скоростных маршрутов общей протяжённостью около 2 242 км.
На Центральный регион и Центральное нагорье придутся 11 маршрутов, или примерно 1 353 км, тогда как на юге будет сопоставимое количество трасс общей протяжённостью около 1 342 км.
Крупные города ожидает масштабное расширение кольцевых дорог. Ханой планирует к 2050 году эксплуатировать три кольцевые трассы совокупной длиной около 417 км. В городе Хошимине будет две кольцевые дороги общей протяжённостью почти 299 км.
План предусматривает развитие не только сети скоростных автомагистралей. Ожидается, что к 2050 году система национальных автодорог будет включать 172 маршрута общей протяжённостью более 28 600 км. Главными северо–южными магистралями станут Национальная дорога № 1 протяжённостью около 2 218 км и дорога Хо Ши Мина длиной примерно 1 894 км.
На севере базовую сеть составят 21 ключевая магистральная трасса общей протяжённостью около 6 530 км при поддержке 34 второстепенных соединительных дорог.
В Центральном регионе и Центральном нагорье будет 24 магистральных маршрута и 47 второстепенных, тогда как на юге планируется эксплуатация 17 магистральных автодорог и 27 соединительных маршрутов.
Министерство строительства оценивает, что для реализации дорожной программы потребуется более 200 000 га земель. Финансирование предполагается обеспечить за счёт сочетания бюджетных средств, государственных облигаций, официальной помощи в целях развития (ODA), частных инвестиций и ряда других источников.
Согласно плану, скоростные автомагистрали будут расширяться и модернизироваться в соответствии с долгосрочными проектными стандартами, тогда как решения о повышении категории национальных автодорог и строительстве объездных трасс будут приниматься в каждом конкретном случае, с учётом прогнозов транспортных потоков и доступного финансирования.
В последние годы Вьетнам уже ускорил темпы строительства. К концу 2025 года в стране эксплуатировалось 3 803 км скоростных автомагистралей, включая основные линии и подъездные участки, что уверенно превысило ранее поставленную цель в 3 000 км./.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь: реализация важнейших транспортных проектов в духе «4 не» и «5 преобразований»
Утром 30 января, подводя итоги 23-го заседания Государственного руководящего комитета по важнейшим национальным и ключевым проектам транспортной отрасли (Комитет), прошедшего в онлайн-формате с участием 27 провинций и городов, где реализуются проекты, Премьер-министр Фам Минь Тьинь, руководитель Комитета, подчеркнул приоритетность реализации проектов скоростных автомобильных дорог в дельте реки Меконг, северных горных провинциях, Центральном нагорье, а также магистралей, соединяющих Вьетнам с Китаем, Лаосом и Камбоджей.
