Виньфук привлек 15 новых проектов ПИИ за 8 месяцев

Индустриальные парки в северной провинции Виньфук привлекли 15 новых проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ) за первые 8 месяцев этого года.
Виньфук привлек 15 новых проектов ПИИ за 8 месяцев ảnh 1Иллюстративное изображение (Фото: ВИА)

Индустриальные парки в северной провинции Виньфук привлекли 15 новых проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ) за первые 8 месяцев этого года.

32 существующих проекта также добавили капитал на общую сумму более 220 млн. долл. США, что составляет 42% от показателя за тот же период прошлого года или 67% от годового плана. Более 414 млрд. донгов (17,89 млн. долл. США) было вложено в 2 новых проекта прямых внутренних инвестиций (ПВИ) и 2 других существующих проекта.

В Виньфуке сейчас расположены 8 ИП

В одном только районе Биньсуйен есть 7 ИП, общая площадь которых составляет около 2.000 га: Тханглонг Виньфук, Биньсуйен, Биньсуйен II, Батхиен, Батхиен II, Шонлой и Намбиньсуйен, занимают лидирующие позиции в провинции по количеству ИП и инвестиционных проектов.

ИП Тханглонг Виньфук привлек десятки инвесторов из Японии, совокупный капитал которых превышает 200 млн. долл. США, несмотря на то, что он только что завершил первый этап строительства. Всего в местных ИП было реализовано 369 действующих проектов, в том числе 63 внутренних проекта на сумму почти 15 трлн. донгов (647 млн. долл. США) и 306 проектов ПИИ на сумму более 4,2 млрд. долл. США.

В период 2011-2020 годов в ИП было запущено 326 инвестиционных проектов, из которых 286 были проектами ПИИ, на которые приходилась львиная доля, или 75%, уставного капитала на сумму более 1,9 млрд. долл. США. За этот период было реализовано около 40 внутренних проектов с капиталом в 5,1 трлн. донгов (220 млн. долл. США). На их долю с 2011 года приходится 10% от общего числа таких проектов.

Следует отметить, что в последнее время Виньфук не привлекал никаких ПИИ в сельскохозяйственное производство. Существующие проекты в провинции касаются в основном обработки, электронных компонентов, запчастей для автомобилей и мотоциклов, экспортно-импортных услуг и логистики. Между тем, проекты ПВИ в основном связаны с торговлей и услугами.

В ближайшее время правление ИП продолжит помогать компаниям в реализации их проектов и будет призывать разработчиков инфраструктуры ускорить работы в ИП, чтобы график, утвержденный провинциальным народным комитетом соблюдался. Однако, пока отсутствует инвесторы, желающие вложить средства в развитие инфраструктуры.

Для увеличения заполняемости и привлечения все большего числа проектов, использующих высокие и передовые технологии в ИП, Виньфук будет внедрять механизмы и стимулы, расширять ИП и промышленные кластеры в рамках подготовки к следующему этапу привлечения инвестиций.

На период 2021-2030 годов провинция поставила перед собой цель привлечь инвестиции в размере до 5 млрд. долл. США от проектов ПИИ и около 60 трлн. донгов (почти 2,6 млрд. долл. США) от проектов ПВИ. В период 2016-2019 годов, помимо мероприятий по продвижению инвестиций, проводимых внутри страны, провинция также продвигала свой имидж за рубежом, особенно в таких развитых странах, как Великобритания, Германия, Чешская Республика, Италия, Япония и Республика Корея.

Проекты поступали от инвесторов из 18 стран и территорий по всему миру. Больше всего у Республики Корея - 210, за ней следуют Япония, Китай и Таиланд. В провинции Виньфук представлены многие глобальные группы, такие как Toyota, Honda и Sumitomo из Японии; Piaggio из Италии; De Heus из Нидерландов; Daewoo, Haesung Vina, Partron Vina и Cammsys из Республики Корея; Prime Group из Таиланда; Weldex из США.

Благодаря усилиям провинции по завершению инфраструктуры ИП и созданию транспортной сети, которая соединяет их все вместе, а также усилиям на местном уровне по улучшению деловой среды и реформированию административных процедур Виньфук становится все более популярным среди иностранных инвесторов./.

ВИА/Vietnam+

Смотреть далее

Генеральный секретарь ЦК КПВ То Лам, Премьер-министр Фам Минь Тьинь и другие руководители осматривают железнодорожную станцию Донгданг 19 марта. (Фото: ВИА)

Генеральный секретарь ЦК КПВ То Лам: железнодорожное сообщение между Вьетнамом и Китаем должно стать стратегическим прорывом в двустороннем экономическом сотрудничестве

Это важное направление, способствующее тому, чтобы торгово-экономические отношения между Вьетнамом и Китаем вступили в новый этап развития, более содержательный, эффективный и устойчивый.

Завод компании FrieslandCampina — одно из первых в Азии предприятий, внедряющих модель зеленого производства. (Фото: ВИА)

«Зеленый» экспорт меняет правила игры в мировой торговле.

Крупным поворотным моментом стало введение Европейским союзом с 1 января 2026 года Механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM), направленного на предотвращение «углеродной утечки» в условиях переноса производств в страны с менее жёсткими экологическими стандартами.

Робот автоматически транспортирует сырьё со склада на производственную линию на предприятии Maxport. Фото: Чан Вьет/ВИА.

Хошимин: волна инвестиций в технологии направляется в промышленное производство

Отрасль промышленности и торговли Хошимина планирует привлечь инвесторов для развития 5–7 новых промышленных кластеров в соответствии с планом; сосредоточиться на развитии высокотехнологичной промышленности, вспомогательных отраслей и «зелёной» промышленности.

Вьетнам становится одним из самых динамично развивающихся рынков брендированной недвижимости в мире. (Фото: ВИА)

Французские СМИ отмечают выход Вьетнама в число мировых лидеров в сфере брендированной недвижимости

Как сообщил 17 марта французский финансовый журнал Le Revenu, Вьетнам становится одним из самых динамично развивающихся рынков брендированной недвижимости в мире благодаря активному присутствию международных гостиничных брендов и растущему внутреннему спросу.

Представитель руководства города Хошимин обсудил вопросы с вьетнамскими учёными, работающими за рубежом (Фото: nhandan.vn)

Город Хошимин перенаправляет денежные переводы из-за рубежа в сферу технологий и инноваций

Хошимин переопределяет роль денежных переводов (ремиттансов) в экономике — от источника иностранной валюты к составной части рынка капитала, направляя эти потоки в сферу инноваций. Это способствует реализации цели превращения города в международный финансовый центр и обеспечению устойчивого долгосрочного роста.

Иллюстративное фото. Фото: ВИА.

Национальные доменные имена «.vn» на первом аукционе превысили стартовую цену более чем в 20 раз уже в первый день

По информации Вьетнамского интернет-центра (Министерство науки и технологий), на первом аукционе национальных доменных имён «.vn», состоявшемся 18 марта, 16 из 18 доменов были успешно проданы. В течение двух последующих дней — 19 и 20 марта — аукцион продолжится с выставлением по 16 доменных имён в день.

Один из видов города Хошимина. (Фото: ВИА)

Город Хошимин принимает активные меры для поддержания двузначного роста

Будучи экономическим локомотивом страны, южный мегаполис призван играть ведущую роль в формировании новых драйверов роста, обновлении модели развития и внесении более весомого вклада в общенациональный рост.

Посетители 34-й Вьетнамской международной торговой ярмарки 2025 года. (Фото: ВИА)

Международная торговая ярмарка Вьетнама 2026 года состоится в апреле

35-я Вьетнамская международная торговая ярмарка (Vietnam Expo 2026), одно из самых престижных и старейших мероприятий такого рода в стране, пройдет с 8 по 11 апреля в Выставочном центре Вьетнама в общине Донгань, Ханой.

Самолёт Vietnam Airlines в одном из внутренних аэропортов Вьетнама. Фото: Vietnam+.

Аэропорт Тханьшон планируется на приём 3 млн пассажиров к 2050 году

Аэропорт Тханьшон планируется с перспективой до 2050 года с целью ориентирования на синхронное развитие авиационной инфраструктуры и удовлетворения потребностей социально-экономического развития.

Покупка и продажа бензина и нефтепродуктов на одном из торговых объектов Petrolimex. Фото: ВИА.

Цены на бензин и нефтепродукты резко выросли с 15:00 сегодня, RON95-III превысил отметку 27.000 донгов

С 15:00 7 марта цены на бензин и нефтепродукты на внутреннем рынке резко выросли, при этом бензин RON95-III превысил отметку 27.000 донгов за литр, а керосин подорожал больше всего — на 8.490 донгов за литр — в соответствии с колебаниями мирового рынка.

Сеть Highlands Coffee входит в число кофейных сетей с наибольшим количеством точек во Вьетнаме. (Фото: ВИА)

Рынок сетевых брендов напитков во Вьетнаме превысил 1,3 млрд долларов США

По данным сингапурской венчурной компании Momentum Works, объём рынка сетевых кофеен и чайных во Вьетнаме превышает 1,3 млрд долларов США, что делает его третьим по величине в Юго-Восточной Азии после Индонезии и Таиланда.

Министр финансов Нгуен Ван Тханг выступает на заседании. (Фото: Министерство финансов)

Вьетнам нацелен на укрепление финансово-банковского сотрудничества с Китаем

17 марта в Ханое министр финансов Вьетнама Нгуен Ван Тханг встретился с председателем, заместителем председателя совета директоров и исполнительным директором Промышленно-торгового банка Китая (ICBC) Лю Цзюнем, чтобы обсудить перспективы расширения вьетнамско-китайского экономического сотрудничества, прежде всего в финансово-банковской сфере.

Вьетнам – Соединённое Королевство продвигают сотрудничество по обеспечению безопасности онлайн-продукции. Фото: dms.gov.vn.

Вьетнам – Соединённое Королевство продвигают сотрудничество по контролю безопасности продукции в цифровой среде

Усиление сотрудничества между Вьетнамом и Соединённым Королевством, а также странами АСЕАН, как ожидается, будет способствовать формированию безопасной и прозрачной среды электронной торговли.

Линия сборки роботов для транспортировки пластин (wafer) в полупроводниковой промышленности на предприятии компании TAZMO Вьетнам (промышленный парк Лонгхау, Тэйнинь). (Фото: ВИА)

Прорыв в соответствии с резолюцией 57-NQ/TW: Чтобы полупроводниковая промышленность всё более утверждала свою стратегическую роль

Отечественные предприятия постепенно повышают свои компетенции в области проектирования и инженерных услуг. Примечательно, что в начале 2026 года во Вьетнаме был дан старт строительству первого высокотехнологичного завода по производству полупроводниковых чипов, что стало важным шагом к постепенному освоению технологий.

Внутренний рынок с населением более 100 млн человек обладает значительным потенциалом для вьетнамских предприятий. (Фото: ВИА)

Сопровождая бизнес, распространять гордость за вьетнамские товары

С 20 по 22 марта 2026 года по адресу 62 Чангтьен третий раз пройдёт программа «Жизненная сила вьетнамских товаров» с насыщенной и практико-ориентированной программой мероприятий, направленных на продвижение продукции под знаком «100% сделано во Вьетнаме» и формирование гордости за отечественные товары среди молодёжи.

Общий вид района атомной электростанции Ниньтхуан-1 в общине Фыокдинь (Кханьхоа). (Фото: ВИА)

Утверждение Стратегии развития и применения атомной энергии в мирных целях

Развитие и применение атомной энергии должны обеспечивать наивысший уровень безопасности и защищённости для человека, окружающей среды и общества; при этом необходимо последовательно формировать и поддерживать культуру безопасности и культуры защищённости как основу всей деятельности.

Упаковка экспортной продукции зелёного помело на заводе компании Vina T&T Group в провинции Виньлонг. (Фото: ВИА)

Укрепление фундамента цепочки добавленной стоимости вьетнамских овощей и фруктов

Экспорт овощей и фруктов Вьетнама начал 2026 год с положительной динамикой роста. Наряду с расширением рынков отрасль активно укрепляет ключевые основы, такие как прослеживаемость происхождения, управление кодами зон выращивания, развитие глубокой переработки и формирование сырьевых зон. Это рассматривается как важный фактор для преодоления строгих технических барьеров, достижения новых рубежей и приближения к цели экспортного оборота в 10 млрд долларов США.

Причал № 2 грузоподъёмностью 50 тысяч тонн введён в эксплуатацию с начала февраля 2025 года, что способствует повышению эффективности перевозки грузов в Международном порту Чулай. (Фото: ВИА)

Логистика Центрального Вьетнама готова к новым возможностям

Сфера логистики и морских портов традиционно является сильной стороной прибрежных провинций Центрального Вьетнама. Однако на протяжении многих лет это преимущество использовалось неэффективно, в результате чего морская экономика во многих регионах так и не стала ключевым драйвером роста.