Инспекционная делегация Европейской комиссии (ЕК) 9 марта прибыла во Вьетнам для проведения пятой выездной проверки выполнения рекомендаций по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом. В рамках рабочей программы Хошимин стал одним из местных регионов, выбранных для проверки. Эта оценка имеет особое значение, поскольку её результаты станут основой для рассмотрения ЕК вопроса о снятии предупреждения «жёлтая карточка» в отношении вьетнамской рыбной продукции после многих лет усилий по устранению нарушений.
В последнее время Хошимин синхронно реализует ряд решительных мер по усилению управления рыболовной деятельностью, ужесточению дисциплины в управлении рыболовными судами и повышению правовой ответственности рыбаков. Положительные изменения в борьбе с ННН-промыслом не только способствуют подготовке к инспекции ЕК, но и направлены на развитие рыбной отрасли на устойчивой и ответственной основе.
В настоящее время в Хошимине эксплуатируется более 4 450 рыболовных судов. Для эффективного управления этим флотом город провёл полную проверку судов и обновил всю информацию в национальной базе данных рыболовства (VNFishbase). Этот инструмент позволяет органам управления отслеживать юридический статус, историю деятельности и маршруты каждого судна, тем самым повышая эффективность регулирования рыболовства.
Для судов длиной от 15 метров — категории, которая по правилам обязана устанавливать систему мониторинга судов (VMS), — уровень оснащения в городе уже превышает 99%. Система VMS позволяет компетентным органам непрерывно отслеживать местоположение рыболовных судов в море и своевременно выявлять случаи потери сигнала, выхода за разрешённые границы или возможных нарушений в иностранных водах.
Параллельно прибрежные районы усиливают контроль над рыболовными судами, не соответствующими требованиям для ведения деятельности. В настоящее время в городе насчитывается около 400 таких судов. Речь идёт о судах, не завершивших необходимые процедуры, такие как получение лицензии на добычу, техническая регистрация или оформление соответствующих юридических документов. Эти суда внесены в список контроля, размещены на централизованных стоянках и их рыболовные снасти опечатаны, чтобы исключить возможность выхода в море до полного соблюдения требований.
Во многих районах контроль осуществляется регулярно и непрерывно. Функциональные службы проводят проверки мест стоянки судов, фиксируют их положение, обновляют фотоматериалы и ежедневно представляют отчёты, чтобы гарантировать, что суда, не отвечающие требованиям, не выходят на промысел.
Наряду с управлением рыболовным флотом Хошимин также усиливает контроль за промысловой деятельностью в рыболовных портах — ключевых пунктах для обеспечения прослеживаемости происхождения морепродуктов.
В настоящее время в городе функционируют девять рыболовных портов, из которых четыре имеют право подтверждать происхождение добытых морепродуктов. Администрации портов строго контролируют вход и выход рыболовных судов: все суда обязаны декларировать информацию перед выходом из порта и по прибытии.
Особенно важно, что электронная система прослеживаемости морепродуктов eCDT применяется для 100% рыболовных судов, входящих и выходящих из портов. Использование цифровых технологий обеспечивает прозрачность данных о объёмах вылова и одновременно помогает органам управления проводить проверки, подтверждение и сертификацию происхождения морепродуктов в соответствии с требованиями ЕК.
Благодаря решительным действиям всей политической системы и поддержке со стороны рыбаков Хошимин активно реализует цель борьбы с ННН-промыслом. Достигнутые результаты не только вносят важный вклад в предстоящую инспекцию ЕК, но и направлены на формирование устойчивой рыбной отрасли, ответственной перед морскими ресурсами и международным сообществом./.
ВИА
