В зале ожидания международного аэропорта Таншоннят города Хошимина мало гостей. (Фото: ВИА)
Вторая волна COVID-19, начавшаяся в конце июля, в пик летнего периода путешествий, разочаровала авиакомпании, которые ранее надеялись на восстановление.
После того, как первая волна пандемии была взята под контроль к концу апреля, они постепенно увеличили объем операций на внутренних маршрутах до почти нормального уровня.
Авиакомпании очень надеялись компенсировать свои предыдущие убытки во время пикового туристического сезона с июля по сентябрь, однако новая волна не оправдала этих ожиданий.
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV), в период с 19 июля по 18 августа 5 внутренних перевозчиков, Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airways и VASCO, выполнили всего 16.400 рейсов, что на 33% меньше, чем в предыдущем месяце и на 45% ниже к аналогичному периоду прошлого года.
Расписание Vietnam Airlines было почти на 40% “легче”, и было совершено 4.300 рейсов. Акции Vietjet Air упали на 31% до 5.700.
Перевозки Bamboo Airways, Pacific Airways и VASCO's снизились на 17%, 15% и 43% по сравнению с предыдущим месяцем.
Снижение спроса также привело к снижению цен на билеты: билеты туда и обратно между Ханоем и Хошимином в конце сентября стоили всего 1,2 млн. донгов (52 долл. США), что в 2-3 раза ниже, чем в начале июля.
Генеральный директор Vietnam Airlines Зыонг Чи Тхань прогнозирует, что общее количество внутренних рейсов за последние 5 месяцев года составит всего 70% от прошлогоднего.
По его словам, в течение всего года это число может быть на 30-40% ниже.
Чтобы увеличить поток денежных средств, авиакомпании должны продавать билеты на Тэт (лунный Новый год) на месяц раньше обычного и предлагать множество скидок.
Вьетнамская ассоциация авиационного бизнеса призвала правительство предоставить авиакомпаниям кредит на сумму 25–27 трлн. донгов (1,07–1,16 млрд. долл. США) по льготным процентным ставкам на 3-4 года.
Это была одна из недавних рекомендаций правительству по стимулированию сектора, который переживает серьезный спад из-за пандемии.
Ассоциация также призвала продлить отмену и сократить сборы за авиационные услуги до конца 2021 года, а также сократить все сборы за обслуживание в аэропортах на 50%.
Она также обратилась к премьер-министру Нгуен Суан Фуку с просьбой разрешить возобновление полетов в страны, которые контролируют вспышку COVID-19, и разрешить иностранным туристам въезд во Вьетнам, если они соблюдают требования безопасности.
Международная ассоциация воздушного транспорта заявила, что авиационная промышленность Вьетнама вернется к уровню прошлого года только к 2024 году.
По ее словам, в этом году вьетнамские авиакомпании понесут убытки в размере более 4 млрд. долл. США./.
