Хошимин готовится к пилотному созданию зон с низким уровнем выбросов (НУВ) в центральном районе, Канжо и Кондао. Этот шаг привлек значительное внимание общественности, поскольку он напрямую влияет на здоровье и качество жизни, а также закладывает основу для общегородской дорожной карты по борьбе с выбросами.
Для многих жителей НУВ самое главное, чего они ожидают, - это более чистый воздух. Выхлопные газы автомобилей уже давно являются серьезной экологической проблемой для города. Согласно текущим планам, к 2030 году в городе будет насчитываться около 11,4 миллиона мотоциклов и 1,3 миллиона автомобилей.
В настоящее время транспорт является основным источником загрязнения воздуха, на долю которого приходится 88% выбросов NOx, 99% CO, 79% So₂ и 88% выбросов мелкодисперсной пыли. Ожидается, что без принятия эффективных мер загрязнение окружающей среды, связанное с транспортом, продолжит наносить ущерб здоровью населения и приведет к ежегодным экономическим потерям в размере более 3 трлн донгов (133,6 млн долларов США), или примерно 0,25% от ВРВП города.
Мониторинг окружающей среды показывает, что среднегодовая концентрация PM2,5 в городе составляет 31 мкг/куб. м, что более чем в шесть раз превышает рекомендованный Всемирной организацией здравоохранения предел. Около 40% этой мелкодисперсной пыли приходится на выбросы автотранспорта.
Тху Хыонг, жительница квартала Биньтхань, выразила надежду, что план НУВ поможет облегчить нагрузку на местных жителей. Она добавила, что если не ограничить использование мотоциклов и автомобилей, заторы сохранятся. Она отметила, что увеличение инвестиций в электробусы и общественный транспорт улучшит качество воздуха, уменьшит заторы и повысит качество жизни.
Другие жители также ожидают более экологичного и удобного транспорта. Куок Тханг из квартала Тхудык сказал, что он с готовностью отказался бы от мотоциклов, если бы электробусы были чистыми, быстрыми и доступными.
Однако некоторые подчеркнули, что успех НУВ зависит от улучшения общественного транспорта. Нгуен Ван Бинь из квартала Сайгон отметил, что люди вряд ли изменятся, если альтернативы не будут соответствовать их повседневным потребностям, подчеркнув важность развития современной системы общественного транспорта для снижения зависимости от личных транспортных средств.
Нгуен Ван Бинь также отметил, что политика в отношении НУВ должна выходить за рамки ограничений или запретов и включать финансовую поддержку, создание рабочих мест и корректировку экономики для обеспечения общественной поддержки. Он сказал, что только такие меры позволят переходу на экологичный транспорт получить широкое признание./.
Политбюро издало Резолюцию о обеспечении национальной энергетической безопасности
Развитие энергетики должно соответствовать рыночной экономике с социалистической ориентацией, сочетаться с обеспечением социальной справедливости, охраной окружающей среды и выполнением международных обязательств по сокращению выбросов.
