За первые 10 месяцев 2026 года морские порты Хайфона обработали 182,4 млн тонн грузов, что на 12,11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, годовой план выполнен на 76,6%, что создаёт предпосылки для дальнейшего наращивания объёмов перевалки грузов до конца года.
Этот показатель отражает устойчивый рост экспортно-импортных операций и морской торговли. Крупные портовые терминалы повышают эффективность обработки судов за счёт оптимизации рабочих процессов и внедрения современных систем управления складскими комплексами и грузовыми площадками. Стабильный грузопоток через главные морские ворота Северного Вьетнама позволяет портовым операторам обеспечивать бесперебойную работу и свидетельствует о растущей роли Хайфона в международных морских перевозках.
По словам генерального директора акционерного общества «Порт Хайфон» Ле Хонг Куана, компания модернизирует систему управления и производственные процессы, внедряя цифровые решения для обработки грузов, в том числе системы ePort и Smart Gate. Кроме того, применяются современные технологии управления причалами, контейнерными площадками и портовым оборудованием, что позволяет отвечать на растущие требования клиентов к скорости и качеству логистических услуг.
На причалах № 3 и № 4 международного терминала HTIT (Haiphong Port TIL International Terminal) компания внедряет современную систему управления контейнерными операциями, одновременно совершенствуя инфраструктуру, оборудование, рабочие процессы и подготовку персонала с целью создания интеллектуального порта, соответствующего международным стандартам.
Международный контейнерный порт Танканг-Хайфон (TC-HICT), эксплуатирующий причалы № 1 и № 2 в Латьхуене, способен принимать суда вместимостью до 14 000 TEU и обслуживает внутриазиатские и транстихоокеанские маршруты. Благодаря современным технологиям управления порт сокращает время и затраты на обработку грузов, повышая эффективность логистических операций. 15 октября порт принял контейнеровоз ONE FANTASTIC компании Ocean Network Express, ставший крупнейшим судном, зашедшим в TC-HICT с начала его эксплуатации. Это стало ещё одним подтверждением способности первого глубоководного порта Северного Вьетнама принимать крупнотоннажные суда.
По словам директора Администрации морских портов Хайфона Буй Нгуен Кхоя, только в сентябре 2026 года в район морских портов Хайфона зашли и вышли из него 3504 вьетнамских и иностранных судна. Ситуация с обеспечением безопасности мореплавания оставалась стабильной благодаря активизации информационно-разъяснительной работы по повышению уровня соблюдения законодательства. Тесное взаимодействие со специализированными государственными органами и соответствующими подразделениями, а также ускорение административных процедур позволили устранить трудности, с которыми сталкиваются организации и предприятия, и способствовали развитию морской отрасли региона.
Чтобы досрочно выполнить план на 2026 год, система морских портов Хайфона сосредоточивает ресурсы на работе в последние два месяца года, когда ожидается пик грузоперевозок. Главными приоритетами остаются обеспечение безопасного и бесперебойного судоходства по морским фарватерам и оперативная обработка крупных контейнеровозов. Как добавил Буй Нгуен Кхой, Администрация морских портов, таможенные органы и специализированные службы усиливают координацию действий для сокращения времени таможенного оформления грузов и уменьшения заторов на наиболее загруженных участках дорог, соединяющих портовые терминалы с национальными автомагистралями и скоростными автодорогами./.
ВИА
