VIMC продолжит ликвидацию и «омолаживание» флота, развитие контейнерного флота и транспортных маршрутов под общим брендом. (Фото: предоставлено VIMC)
На годовом общем собрании акционеров VIMC 2021 утром 22 апреля, по словам г-на Нгуен Кань Тиня, генерального директора VIMC, после завершения процедуры перехода в акционерное общество с 18 августа 2020 года. Выручка материнской компании достигла 653,1 млрд. донгов, что на 3% выше назначенного плана. Тем не менее, VIMC по-прежнему понес убыток в размере 1117,2 млрд. донгов из-за дополнительных корректировок элементов распределения расходов, за счет замещения непогашенных активов и обязательств в предыдущих государственных предприятиях, которые в соответствии с положениями об акционировании не были полностью решены.
Кроме того, VIMC удерживает лидирующие позиции в морской отрасли Вьетнама благодаря владению контрольными пакетами акций в 16 морских портовых предприятиях, управлению и эксплуатации более 13.000 м причалов (что составляет почти 25% от общего количества причалов) с возможностью обрабатывать более 150 млн. тонн грузов (что составляет более 20% от объема всей страны).
Г-н Тинь признал, что пандемия COVID-19 нанесла серьезный ущерб морской отрасли Вьетнама из-за сбоев в цепочке поставок товаров. Судоходные предприятия и логистические службы сталкиваются с нехваткой транспортных ресурсов, жесткой конкуренцией, а ставки на морские перевозки по-прежнему остаются очень низкими. Предприятиям морских портов также необходимо изменить методы эксплуатации, чтобы отреагировать на пандемию.
Хотя весь сектор судоходства в 2020 году по-прежнему несет убытки в размере почти 684 млрд. донгов, г-н Тинь подчеркнул, что поддержание регулярной работы всего морского флота и экипажа является важным компонентом. Большой вклад VIMC в контексте пандемии, занятость сотрудников во всем подразделении всегда была стабильной, и наблюдался рост доходов. В частности, сектор морских портов и морских услуг продемонстрировал уверенные шаги роста и превысил намеченный план, что является ярким пятном в работе по развитию рынков и клиентов, привлечению новых услуг от иностранных компаний и крупнейшей контейнерной судоходной компании в мире.
В 2021 году картина мировой морской индустрии в целом по-прежнему будет иметь множество трудностей и проблем. Морская отрасль, которая еще не преодолела свои трудности из-за глубокой рецессии, которая длилась более 10 лет, продолжает сталкиваться с «жестокой волной», вызванной COVID-19, а вся торговая и туристическая деятельность по всему миру по-прежнему заморожена.
В ближайшие годы три основных направления деятельности VIMC (морские порты, судоходство и морские услуги) по-прежнему будут сталкиваться с проблемами. Тем не менее, г-н Тинь подтвердил, что переход к модели акционерного общества является важным шагом, помогающим VIMC увеличить свои ресурсы для проведения обновления системы управления, радикального внедрения информационных технологий и цифровой трансформации бизнеса, постоянного внедрения инноваций, повышения качества услуг и конкурентоспособности для обеспечения устойчивого развития предприятий.
В частности, Корпорация ставит задачу, что в 2021 году грузооборот порта достигнет более 113 млн. тонн, из которых объем перевалки контейнеров достигнет более 5,1 млн. TEU, а морские перевозки - более 18,7 млн тонн. Выручка достигнет 10,800 млрд. донгов, а консолидированная прибыль - 944 млрд. донгов.
Погрузка и разгрузка товаров в порту Куинён. (Фото: Тхань Тунг / ВИА)
Наряду с этим, VIMC будет реализовывать проекты, которые создают предпосылки для развития на период 2021-2025 гг., такие как проект шлюзового порта Причал 4 и 5 портов Латьхуен; модернизация и расширение порта Куинён; инвестиционные проекты фазы 2 порта Тяньса, исследование и инвестиции в порт Льенчиеу; продолжение реструктуризации флота в сторону развития современного и крупного контейнерного транспорта; ликвидация судов старого поколения (11 судов общим водоизмещением 295.000 тонн); инвестирование в магистральную систему информационных технологий, соединяющую все предприятия-участники с цифровой трансформацией во всех сферах бизнеса VIMC ...
Устанавливая направление бизнес-стратегии, VIMC продолжит реструктуризацию, инвестирует в развитие ресурсов для повышения конкурентоспособности, чтобы к 2025 году достичь цели стать ведущей компанией в сфере услуг цепочки поставок для пакетной логистики во Вьетнаме на основе оптимального использования и создания конкурентоспособных преимуществ; стремясь к 2030 году стать брендом в регионе, а также иметь международную конкурентоспособность и долю регионального рынка.
«Цель состоит в том, чтобы укрепить и развить интегрированную экосистему, соединяющую судоходство - морские порты - логистические услуги. В которой морской порт максимизирует свою роль опоры, рычага и главной движущей силы, способствующей выдающемуся росту Корпорации», - сказал г-н Тинь./.
