В 2025 году Вьетнам стал крупнейшим рынком электромобилей в Юго-Восточной Азии: их доля в продажах новых автомобилей достигла почти 40%, более чем вдвое превысив показатель предыдущего года.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), по уровню проникновения электромобилей Вьетнам вошёл в число ведущих рынков электрической мобильности в мире. Столь стремительный рост позволил стране опередить Таиланд и Индонезию, а также превысить среднемировой показатель, составляющий около 25%. Для Вьетнама это особенно заметный результат: ещё в 2020 году доля электромобилей на рынке была практически нулевой. Согласно докладу МЭА Global EV Outlook 2026, в целом продажи электромобилей в Юго-Восточной Азии в 2025 году более чем удвоились, превысив 500 000 единиц, а их доля в общем объёме продаж новых автомобилей достигла почти 20%.
По данным МЭА, лидерами регионального роста стали Вьетнам, Индонезия и Таиланд, чему способствовали меры государственной поддержки, расширение внутреннего производства и рост импорта, прежде всего из Китая.
Во Вьетнаме продажи электромобилей в 2025 году выросли более чем вдвое, в результате чего их доля в продажах новых автомобилей достигла примерно 40%, превысив показатели большинства европейских стран, говорится в докладе.
Масштаб этих преобразований особенно заметен с учётом исходной ситуации на рынке. В 2020 году присутствие электромобилей во Вьетнаме было минимальным, однако затем их продажи начали стремительно расти.
В 2025 году Таиланд стал вторым по величине рынком электромобилей в регионе: продажи выросли на 70% и достигли примерно 140 000 единиц, что составило почти четверть всех продаж новых автомобилей.
В мировом масштабе продажи электромобилей в 2025 году превысили 20 млн единиц, увеличившись на 20% по сравнению с предыдущим годом. На электромобили пришлось 25% всех продаж новых автомобилей, то есть каждый четвёртый проданный автомобиль.
Китай сохранил статус крупнейшего в мире рынка электромобилей: было продано более 13 млн электромобилей, а их доля в продажах новых автомобилей приблизилась к 55%. В Европе продажи электромобилей составили 4,2 млн единиц, или 28% рынка новых автомобилей, тогда как в США этот показатель остался на уровне около 10%.
По данным МЭА, рост рынка в Юго-Восточной Азии был обусловлен сочетанием мер государственной поддержки, расширением местного производства и увеличением импорта.
По данным МЭА, с 2022 года Вьетнам стимулирует покупку электромобилей за счёт освобождения аккумуляторных электромобилей от регистрационного сбора, а расширение линейки доступных моделей VinFast способствовало дальнейшему развитию рынка.
Автопроизводитель сообщил, что в 2025 году поставил на вьетнамский рынок 175 099 электромобилей, а за первые семь месяцев текущего года - 137 697 единиц. Компания поставила цель продать в этом году 300 000 электромобилей.
МЭА ожидает сохранения этой тенденции и прогнозирует, что к 2035 году доля электромобилей в продажах новых автомобилей во Вьетнаме может превысить 80% - это будет самый высокий показатель среди стран Юго-Восточной Азии.
По данным исследовательской компании Statista, рынок электромобилей во Вьетнаме набирает обороты: рост цен на топливо, повышение экологической осведомлённости населения и меры государственной поддержки побуждают потребителей рассматривать возможность перехода на электромобили.
Данные отечественной автомобильной отрасли показывают, что в первой половине текущего года почти 29% вновь зарегистрированных автомобилей приходилось на транспортные средства на новых источниках энергии, включая аккумуляторные электромобили и гибридные модели.
Вьетнамская ассоциация автопроизводителей прогнозирует, что к 2028 году число электромобилей на дорогах Вьетнама достигнет около 1 млн, а к 2040 году - 3,5 млн.
Развитие зарядной инфраструктуры
Стремительный переход к электрической мобильности сопровождается быстрым развитием зарядной инфраструктуры, необходимой для обслуживания растущего парка электромобилей.
Крупнейшая во Вьетнаме зарядная сеть принадлежит VinFast и развивается через компанию V-Green. Она насчитывает более 150 000 зарядных портов по всей стране. Компания планирует сосредоточиться на создании крупных зарядных комплексов для обеспечения дальних поездок, одновременно расширяя сеть станций по замене аккумуляторов для электрических мотоциклов. VinFast также сотрудничает с Petrolimex и PVOIL в установке зарядных станций на автозаправочных комплексах.
На рынок зарядной инфраструктуры вышла и PV Power, подразделение PetroVietnam. Компания подписала соглашение с южнокорейской EN Technologies Inc. об изучении возможностей развития систем зарядки электромобилей во Вьетнаме.
Правительство также намерено сделать зарядную инфраструктуру одним из ключевых элементов более широкой стратегии развития экологически чистого транспорта.
В рамках программы по переходу транспортного сектора на «зелёную» энергетику с долгосрочной целью достижения нулевого баланса выбросов парниковых газов к 2050 году Вьетнам предусматривает стимулирование производства, сборки и импорта электромобилей, а также развитие зарядной инфраструктуры.
Правительство также поручило министерствам пересмотреть нормативные положения, касающиеся установки зарядных станций на автозаправочных станциях, и разработать стандарты для зарядной инфраструктуры в многоквартирных домах, торговых центрах и придорожных зонах отдыха./.
