При рекордно высоком инвестиционном бюджете в размере почти 90 триллионов донгов (3,54 миллиарда долларов США) на 2025 год Министерство транспорта (МТ) активизирует усилия по эффективному распределению и освоению средств.
Как указано в недавно опубликованной программе «2025», посвященной бережливости и предотвращению расточительства, министерство уделяет первоочередное внимание выделению ресурсов на развитие важнейших объектов инфраструктуры.
Министерство уделяет особое внимание эффективному распределению капитала на ключевые национальные программы, проекты стратегического значения и транспортные сети, соединяющие провинции, регионы и международные торговые узлы.
В то же время министерство проводит тщательный анализ с целью исключения неэффективных и несущественных проектов, направляя средства на приоритетные инициативы, способствующие устойчивому и быстрому экономическому росту.
Основное внимание уделяется ускорению реализации государственных инвестиционных проектов, обеспечивая быстрое завершение и использование давно отложенных инфраструктурных проектов во избежание растраты ресурсов.
Наряду с повышением эффективности управления государственными инвестициями министерство оптимизирует механизмы эффективного освоения инвестиционного капитала.
По данным Департамента планирования и инвестиций Министерства финансов, бюджет министерства на 2025 год составляет 81,2 трлн донгов (3,34 млрд долларов США), из которых 71,3 трлн донгов (2,93 млрд долларов США) выделено из бюджета на 2025 год, а дополнительные 9,4 трлн донгов (390 млн долларов США) - из избыточных средств, сэкономленных в 2022 году.
Министр транспорта Чан Хонг Минь признал сложность эффективного управления этим значительным бюджетом, но подчеркнул, что это возможность завершить важнейшие проекты транспортной инфраструктуры, заложив основу для национального экономического развития.
Министерство поручило подразделениям по управлению проектами и подрядчикам максимально использовать ресурсы, использовать благоприятные погодные условия для ускорения строительства и тесно сотрудничать с местными властями для решения вопросов освобождения земли, переселения и переноса технической инфраструктуры.
Это также требует подробных ежемесячных планов выплат по всем проектам со строгим мониторингом для обеспечения перераспределения капитала с медленно продвигающихся проектов на проекты с более быстрым ходом реализации.
Для достижения национальной цели по строительству 3000 км скоростных дорог к 2025 году министр Фам Минь Тьинь призвал ускорить работу над скоростной автомагистралью Север-Юг (восточная часть). Министерство также уделяет первоочередное внимание утверждению инвестиций в такие ключевые проекты, как Хошимин - Чунглыонг - Митхуан, Хошимин - Лонгтхань - Заужай, Йенбай - Лаокай, Тхайнгуен - Чомой, Ханой - Тхайнгуен, Кауже - Ниньбинь, Фапван - Кауже, Камло - Лашон, Лашон - Туйлоан и Mиан-Каолань.
Между тем, проекту скоростной автомагистрали Донгданг - Чалинь уделяется особое внимание, и министерство помогает северным провинциям Лангшон и Каобанг ускорить инвестиционные процедуры для второй фазы, чтобы получить максимальную выгоду от проекта./.
