Министерство транспорта (MOT) уделяет первостепенное внимание быстрому освоению государственных инвестиционных средств, ставя перед собой задачу обеспечить полное освоение выделенных бюджетов в 2024 году.
Министерство наметило комплексную стратегию по ускорению реализации ключевых транспортных проектов, в частности дорог и скоростных магистралей, с общим инвестиционным планом более 75,5 трлн донгов (2,97 млрд долларов США).
Значительная часть выделенных средств направлена на реализацию ключевых проектов скоростных дорог. Один из таких проектов, скоростная автомагистраль Куангнгай - Хоайньон, добился заметного прогресса. После 22 месяцев строительства в рамках проекта выполнено более 45 % работ, причем темпы строительства растут с каждым днем.
На сегодняшний день в рамках проекта освоено почти 6,2 триллиона донгов из общего бюджета строительства в 13,4 триллиона донгов. Только на 2024 год проекту было выделено 4 трлн донгов, из которых 2,7 трлн донгов, или 66 %, уже освоены.
Проект скоростной автомагистрали Хамнги - Вунганг также находится на верном пути. Подрядчики, планирующие завершить строительство к 30 апреля 2025 года, наращивают усилия, привлекая дополнительную технику и рабочих, чтобы ускорить темпы строительства.
В настоящее время объем работ на проекте составляет в среднем 15 млрд донгов в день и более 100 млрд донгов в неделю. Группа управления проектами Тханглонг, курирующая скоростные автодороги Хамнги-Вунганг и Байвот-Хамнги, сообщила о выделении дополнительного финансирования: 977 млрд донгов на Хамнги-Вунганг и 800 млрд донгов на Байвот-Хамнги. К концу октября 2024 года выплаты по проектам подразделения превысили 3,7 трлн донгов, или 56% от выделенного бюджета.
Между тем, строительство скоростной автомагистрали Ванфонг - Нячанг, еще одного приоритетного проекта, также идет по графику и будет завершено до апреля 2025 года, причем 76% стоимости контракта уже реализовано. В проекте задействовано 1300 рабочих и 800 единиц техники, что обеспечивает постоянный прогресс.
В то время как проекты в северных и центральных регионах демонстрируют быстрый прогресс, проекты на юге сталкиваются с некоторыми препятствиями. Например, скоростная автомагистраль Кантхо - Камау отстает от графика: она построена лишь на 46 %, что на 11 % меньше запланированного. Задержка во многом связана с нехваткой песка, поскольку местные песчаные карьеры не обеспечивают достаточного количества песка для удовлетворения спроса. Проекту требуется 76 000 кубометров песка в день, а добывается только 50 000 кубометров. Чтобы решить эту проблему, Группа управления проектом работает с местными властями в пяти южных провинциях над обеспечением необходимых материалов, стремясь уложиться в сроки проведения нагрузочных испытаний к декабрю 2024 года и завершения проекта к декабрю 2025 года.
По состоянию на сентябрь 2024 года MOT было выделено 71,3 триллиона донгов из инвестиционного плана и еще 1,24 триллиона донгов из увеличенных доходов бюджета правительства на 2022 год. К концу октября министерство освоило 47,75 триллиона донгов, или 63 % от общего целевого показателя. Большая часть этих средств была направлена на реализацию первой фазы проекта «Национальная скоростная дорога» (2021-2025 гг.) - почти 26,5 трлн донгов.
Чтобы обеспечить полное освоение средств к концу года, министерство поставило перед собой задачу увязать работу руководителей проектов и подрядчиков с выполнением поставленных задач по освоению средств. Министерство тщательно проверяет планы предоставления средств по каждому проекту, обеспечивая подотчетность руководства каждого проекта. Кроме того, используются благоприятные погодные условия, координируются действия с местными властями по оформлению земельных участков и переселению, а также увеличивается штат сотрудников, чтобы обеспечить все процессы для своевременной оплаты и завершения проекта.
Регулируя финансирование и обеспечивая строгий контроль качества, министерство стремится не только достичь финансовых целей, но и соблюсти стандарты безопасности и сохранить целостность окружающей среды во время строительства./.
