Из-за воздействия эпидемии COVID-19 экспорт в июле 2021 года снизился на 0,8% по сравнению с предыдущим месяцем. (Фото: Vietnam+)
Экспорт замедляется
Отчет Минпромторга показывает, что экспортный товарооборот в июле 2021 года оценивается в 27 млрд. долл. США, что на 0,8% меньше, чем в предыдущем месяце.
В частности, в июле экспортный оборот группы сельского, лесного и рыбного хозяйства снизился на 5,6%, достигнув 2,38 млрд. долл. США. Группа топливо и полезные ископаемые снизилась на 55,1% по сравнению с июнем 2021 г.; в то время как группа обрабатывающих производств увеличилась всего на 0,9%.
Однако за последние 7 месяцев экспортный оборот страны все же увеличился на 25,5%, достигнув 185,33 млрд. долл. США.
Примечательно, что швейная промышленность с ее крупными фабриками с большим количеством сотрудников страдает от самых серьезных последствий с начала эпидемии COVID-19.
В противоположном направлении, импортный товарооборот в июле 2021 года оценивался в 28,7 млрд. долл. США, что на 3,8% больше, чем в предыдущем месяце. В целом за первые семь месяцев 2021 года импортный товарооборот оценивается в 188,03 млрд. долл. США, что на 35,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В частности, группа товаров, которую необходимо импортировать, оценивается в 165,36 м млрд. долл. США, что на 34,5% больше и составляет 87,9% от общего импортного оборота.
Таким образом, в июле у страны был торговый дефицит около 1,7 млрд. долл. США. По итогам 7 месяцев 2021 года торговый дефицит составит 2,7 млрд. долл. США (за аналогичный период прошлого года положительное сальдо торгового баланса - 8,69 млрд. долл. США).
Сосредоточиться на решениях, чтобы открыть рынок
Видно, что экспортные результаты за последние 7 месяцев, по-прежнему сохраняющие двузначный рост, что означает огромные усилия бизнес-сообщества и макроэкономического менеджмента.
По словам заместителя министра промышленности и торговли До Тханг Хая, увеличение экспорта на 25,5% по-прежнему является оптимистичным знаком в контексте вспышки и распространения эпидемии COVID-19.
Соглашение о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (именуемое EVFTA) после периода реализации принесло первые «сладкие плоды».
Только в первой половине 2021 года процент использования налоговых льгот EVFTA для экспорта составит до 29,09%.
Многие ключевые экспортные сельскохозяйственные и лесные товары Вьетнама испытали значительный рост по сравнению с тем же периодом 2019 года, в частности: резиновые изделия подорожали на 56,91%; рис подорожал на 3,73%; изделия из ротанга, бамбука, осоки и ковровые изделия подорожали на 33,75%; овощи и фрукты выросли на 12,5% ...
Однако перед лицом сложных событий, связанных с эпидемией COVID-19, г-н Хай поручил Департаменту содействия торговле разработать план по стимулированию потребления местных продуктов по группам товаров, а не по отдельным позициям. Наряду с этим, отдел также уделяет внимание поддержке связи импортеров и экспортеров, связывая потребление сельскохозяйственной продукции на платформах электронной коммерции.
Кроме того, чтобы создать беспрепятственный поток товаров для импортно-экспортных предприятий в сложных условиях нынешней эпидемии, министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен написал официальное письмо № 4699 / BCT-XNK премьер-министру. Правительство должно предложить некоторые решения по снижению перегрузки в порту Катлай.
В частности, Министерство промышленности и торговли предложило Правительству попросить Министерство финансов поручить Главному таможенному департаменту изучить механизм, позволяющий порту Катлай перевозить импортные контейнеры в целом, включая контейнеры, задержанные на срок более 90 дней из порта Катлай для хранения, таможенной очистки и доставки клиентам на предприятиях Saigon Newport Corporation, а именно: Hiep Phuoc Tan Cang (Хошимин), ICD Long Binh Tan Cang, ICD Tan Cang Nhon Trach (Донгнай), ICD Tan Cang Nhon Trach (Биньзыонг). Тем самым уменьшив нагрузку и увеличив емкость хранилища в порту Катлай, чтобы уменьшить текущую перегрузку.
Министерство также рекомендует уделять приоритетное внимание вакцинации против COVID-19 людям, работающим в портах, включая сотрудников службы доставки и водителей; рассмотреть возможность снижения цен на хранение контейнеров и складских площадок для товаров в порту Катлай предприятиям, которые вынуждены останавливать производство из-за воздействия эпидемии COVID-19./.
