Необходимо приложить больше усилий, чтобы сделать ночные рейсы более привлекательными для пассажиров

Пассажиры в международном аэропорту Нойбай (Фото: hanoimoi.vn)

Авиакомпании увеличивают количество ночных рейсов, чтобы удовлетворить спрос в условиях нехватки самолетов, но неудобства и боязнь переутомления заставляют пассажиров избегать их.
За последние два месяца перевозчики увеличили время полетов, чтобы справиться с растущим летним спросом, согласно данным Администрации гражданской авиации Вьетнама. Самолеты Vietnam Airlines теперь летают по 11 часов в день, по сравнению с прежними 10. При необходимости они могут летать и по 12 часов.
Самолеты Vietjet работают 13 часов, Vietravel Airlines и Bamboo Airways - 12,5 часов.
Vietnam Airlines планирует выполнить дополнительно 2000 рейсов после 21:00 на маршрутах из Ханоя, Хошимина, Дананга, Нячанга и Куйньона.
Vietjet летом добавит 3 100 ночных рейсов на свои внутренние маршруты, что эквивалентно 1,4 миллионам мест. Авиакомпании Bamboo Airways и Vietravel Airlines также объявили об увеличении числа ночных рейсов, чтобы удовлетворить потребности пассажиров.
Ночной перелет может быть на 20-40% дешевле дневного. Например, 27 июня билеты в одну сторону на рейсы Ханой - Нячанг авиакомпании Vietnam Airlines стоили от 3,4-4,3 млн донгов (134-170 долларов США) при обычном времени полета, однако пассажиры платили всего 2,1-2,6 млн донгов за рейсы, вылетающие в 9 вечера или 6 утра. Между тем, на маршруте Ханой - Хошимин, предложенном Vietjet 5 июля, пассажиры заплатили всего 1,55-1,6 млн донгов за билет в одну сторону, включая налоги и сборы, на ночных или ранних утренних рейсах.
Однако авиакомпании не слишком оптимистично оценивают спрос на такие рейсы. Генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявил, что его перевозчик был вынужден отменить 10% ночных рейсов в мае из-за нехватки пассажиров.
По словам Ле Хонг Ха, пассажиры опасаются, что им придется провести лишнюю ночь в отеле, поскольку правила заселения и выселения в отелях не отличаются гибкостью. В то же время общественные виды транспорта, которые могли бы удовлетворить потребности ночных путешественников, не доступны, добавил он.
Для того чтобы повысить экономическую эффективность и помочь пассажирам воспользоваться преимуществами политики дешевых цен на авиабилеты, руководитель Vietnam Airlines заявил, что авиационная и туристическая отрасли должны объединить усилия для разработки программ и политики ночных полетов.
Нгуен Куок Ки, председатель совета директоров Vietravel Airlines и туристической компании Vietravel, говорит, что люди, путешествующие на отдых, редко предпочитают поздние рейсы и делают это только в случае необходимости, например, перед длительным отпуском или для поездки на дальние расстояния.
В настоящее время национальный авиаперевозчик сотрудничает с крупными предприятиями, такими как Vingroup, Sungroup... При разработке комбинированного тура с ночным перелетом учитывается 50-процентная скидка или бесплатная оплата отеля за первую ночь для посетителей.
Гостиничным и гостиничным предприятиям предлагается разработать различные временные интервалы для заезда/выезда, чтобы стимулировать туристов вылетать и возвращаться в непиковые часы. Местные власти также должны объединить усилия и разработать соответствующие туры и туристические продукты, чтобы побудить пассажиров выбирать ночные рейсы на внутренних маршрутах.
Консультативный совет по туризму Вьетнама призвал отели предлагать несколько вариантов регистрации и выезда для удобства людей, прибывающих ночными рейсами.

ВИА Посмотреть ссылку на источник

Ссылка на источник Скопировать ссылку

null