Специальная зона Фукуи подтверждает свои преимущества в морской экономике

Расположенная в 56 морских милях (120 км) к востоку-юго-востоку от материка, специальная зона Фукуи (Ламдонг) известна как территория с большим потенциалом морской экономики, особенно в сферах туризма и рыболовства. Используя преимущества этих двух «внутренних ресурсов», Фукуи активно инвестирует в эффективное развитие морской экономики, способствуя изменению облика островного района и повышению уровня жизни населения.

Благодаря активному привлечению общественности к защите окружающей среды морская акватория специальной зоны Фукуи сохраняет свою первозданную, зелёную и чистую красоту. (Фото: ВИА).
Благодаря активному привлечению общественности к защите окружающей среды морская акватория специальной зоны Фукуи сохраняет свою первозданную, зелёную и чистую красоту. (Фото: ВИА).

Эффективное развитие экологического морского и островного туризма

Фукуи, называемый «жемчужиной посреди моря», занимает площадь 17 км² и насчитывает около 30 тысяч жителей. Специальная зона Фукуи была создана на основе объединения общин Лонгхай, Нгуфунг и Тамтхань, при этом административно-политический центр расположен в общине Нгуфунг. Специальная зона Фукуи имеет площадь 18 км² и население 32 тысячи человек.

Природа одарила Фукуи первозданными пейзажами и красивыми пляжами. Здесь чистый климат, остров со всех сторон окружён морем, прозрачная голубая вода сочетается с богатым разнообразием растительности и коралловых рифов. На Фукуи расположены такие живописные пляжи, как бухта Чьеузыонг, пляж Зойзыа, малый пляж Ганьханг и др. Кроме того, здесь находятся многочисленные достопримечательности, включая три памятника национального значения и восемь памятников провинциального уровня. Благодаря красивой природе и доброжелательности местных жителей Фукуи постепенно становится привлекательным туристическим направлением для вьетнамских и иностранных туристов.

С начала 2016 года туризм Фукуи демонстрирует значительный рост, особенно после перехода на круглосуточное электроснабжение, что открыло новый этап развития острова. В 2025 году Фукуи посетили 155 тысяч туристов из Вьетнама и зарубежья, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом, а доходы от туризма превысили 200 млрд донгов. В настоящее время транспортная линия Фантхьет – Фукуи в основном удовлетворяет потребности пассажиров: регулярно работают пять скоростных судов и грузовые корабли. Морское сообщение между материком и островом значительно улучшилось, всё больше туристов из провинции, других регионов страны и из-за рубежа приезжают на остров для отдыха, изучения истории и знакомства с природой. Это важный связующий мост, приближающий Фукуи к материку и создающий условия для развития экономики и туризма.

По информации Народного комитета специальной зоны Фукуи, в целях максимального использования туристического потенциала в последние годы островной район сосредоточился на развитии туристических продуктов и услуг, связанных с морем, а также на диверсификации туристических направлений с ориентацией на зелёный и устойчивый туризм, призывая жителей и туристов отказаться от использования продукции, создающей пластиковые отходы. Кроме того, важным туристическим продуктом Фукуи остаётся культурный туризм: посещение историко-культурных памятников, участие в традиционных праздниках и знакомство с местным образом жизни.

Преимущества в сфере рыболовства

Благодаря обширным рыболовным районам Фукуи обладает значительными преимуществами в добыче морепродуктов. Остров Фукуи в настоящее время является одним из важнейших рыболовецких центров провинции, располагая богатыми и ценными морскими ресурсами. Здесь успешно развивается модель выращивания рыбы в морских садках, глубоководного промысла, а также услуги по снабжению, закупке, первичной переработке и хранению морепродуктов непосредственно в море.

vnanet-4.jpg
Рыболовный порт специальной зоны Фукуи. (Фото: ВИА).

По словам председателя Народного комитета специальной зоны Фукуи Ле Хонг Лоя, благодаря преимуществам морского промысла местные жители активно инвестируют средства в развитие флота для дальнего рыболовства. В настоящее время насчитывается около 1 678 рыболовецких судов, в том числе 105 судов длиной менее 6 м, находящихся под управлением общинного уровня; 1 014 судов длиной от 6 до менее 12 м; 40 судов длиной от 12 до менее 15 м; 491 судно длиной от 15 до менее 24 м; 19 судов длиной от 24 до менее 30 м и 9 судов длиной свыше 30 м. Из них 161 судно используется для закупки и транспортировки морепродуктов. Кроме того, рыбаки инвестировали сотни миллиардов донгов в приобретение рыболовных снастей и навигационного оборудования. Районы архипелага Чыонгша и платформы DK1 давно стали привычными местами промысла для рыбаков Фукуи; продолжительные морские рейсы обеспечивают острову значительный доход, а среднегодовой объём вылова морепродуктов достигает 30 тысяч тонн.

Наряду с поддержкой строительства новых судов большой мощности развитие флота судов логистического обслуживания и переработки морепродуктов в море создаёт благоприятные условия для длительного пребывания рыбаков в море, снижает транспортные расходы и повышает стоимость добычи. В настоящее время Фукуи располагает крупнейшим в провинции флотом судов логистического обслуживания морского промысла - более 160 единиц, специализирующихся на закупке морепродуктов и снабжении топливом судов, работающих в удалённых морских районах.

Фукуи также лидирует в провинции по модели полуприродного выращивания морепродуктов в морских садках: здесь действует более 50 хозяйств общей площадью 7 000 м², а среднегодовой объём выращивания превышает 100 тонн.

Ориентация на устойчивое развитие морской экономики

До объединения Народный комитет бывшей провинции Биньтхуан принял решение о признании туристической зоны Фукуи туристической зоной провинциального уровня.

По словам заместителя директора департамента культуры, спорта и туризма провинции Ламдонг Нгуен Лан Нгок, в соответствии с планом развития туризма ставится цель превратить Фукуи в ключевую туристическую зону провинции с использованием преимуществ морского и островного отдыха, связанного с культурным и морским наследием. Постепенно Фукуи должен стать туристической зоной, развивающейся по модели зелёного и устойчивого туризма. К 2030 году Фукуи будет полностью соответствовать критериям туристической зоны провинциального уровня и станет привлекательным морским и островным туристическим центром, занимающим важное место в регионе Южного Центрального побережья Вьетнама.

Для устойчивого и эффективного освоения морской экономики и в соответствии со Стратегией морского развития Вьетнама Фукуи выработал политику по максимальной мобилизации инвестиционных ресурсов для совершенствования инфраструктуры, обслуживающей развитие морской и островной экономики. Основное внимание уделяется модернизации флота и судов в соответствии с новыми тенденциями, определению ключевых рыболовных районов и основных видов промысла, а также повышению качества морских услуг. Планируется создание брендов и товарных знаков морских деликатесов Фукуи, повышение добавленной стоимости морепродуктов после вылова, расширение экспорта, планирование, расширение и модернизация аквакультуры в море.

Народный комитет провинции Ламдонг также утвердил планы по строительству и активному развитию островной экономической зоны Фукуи. В соответствии с ними Фукуи должен стать центром добычи, хранения, переработки и логистического обслуживания рыболовства, а также центром спасательных операций региона Южного Центрального побережья и надёжной тыловой базой архипелага Чыонгша. Основное внимание уделяется привлечению инвестиций в инфраструктуру промышленного кластера Фукуи и объектов торговой инфраструктуры в соответствии с утверждёнными планами для привлечения новых инвестиций и переноса перерабатывающих предприятий из жилых районов в централизованный промышленный кластер. В будущем Фукуи станет центром рыболовных услуг, экспортной переработки морепродуктов, строительства и ремонта судов.

Хотя впереди ещё немало трудностей, следует отметить, что достигнутые за последние годы результаты стали итогом неустанных усилий партийной организации и жителей специальной зоны Фукуи. Эти достижения являются прочной основой для дальнейшего выполнения задач и целей развития морских и островных территорий в будущем, превращения Фукуи во всё более богатый и процветающий остров./.

ВИА

Смотреть далее

Официальный сайт 21-го Азиатско-Австралийского конгресса по животноводству (AAAP 2026) — www.aaap2026.org. Фото: aaap2026.org

Вьетнам примет 21-ю Азиатско-Австралийскую научную конференцию по животноводству

AAAP 21 является не только масштабной научной площадкой, объединяющей учёных, экспертов, предприятия и международные организации, но и возможностью для Вьетнама подтвердить свою роль, позиции и интеграционный потенциал в условиях развития современного, зелёного и устойчивого сельского хозяйства.

Многие предприятия в Нгеане инвестировали в науку и технологии, инновации, осуществляют цифровую и зелёную трансформацию при создании чистых и безопасных производственных моделей. Фото: ВИА

Резолюция 68: прозрачный механизм для прорыва частного бизнеса

После года реализации Резолюции № 68-NQ/TW от 4 мая 2025 года Политбюро о развитии частной экономики многие предприятия считают, что для прорыва частного бизнеса необходимо сосредоточиться на трёх ключевых направлениях: уточнении институциональной базы, расширении доступа к кредитным ресурсам и обеспечении прозрачности механизмов функционирования, чтобы частный сектор мог глубже вносить вклад в национальный рост.

Посол Вьетнама во Франции Чинь Дык Хай (шестой справа) фотографируется вместе с руководством Ассоциации глобального взаимодействия Вьетнам–Франция. Фото: ВИА

Создание Ассоциации глобального взаимодействия Вьетнам–Франция

Посол Вьетнама во Франции Чинь Дык Хай отметил, что создание GCVF является свидетельством «укрепления, дальновидности и стремления внести вклад в развитие страны со стороны сообщества вьетнамских интеллектуалов и предпринимателей во Франции».

Резервуарный парк хранения топлива нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Нгишон расположен в экономической зоне Нгишон квартала Нгишон провинции Тханьхоа. (Фото: ВИА)

Нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс Нгишон принял более 950 тысяч баррелей сырой нефти из Конго

Диверсификация источников поставок сырой нефти считается крайне важной для Компании с ограниченной ответственностью «Нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс Нгишон» (NSRP) с точки зрения обеспечения стабильных поставок сырья и гарантирования внутреннего снабжения нефтепродуктами, особенно на фоне того, что традиционные поставки нефти из Кувейта подверглись влиянию напряжённости на Ближнем Востоке.

Выступающие на пресс-конференции (Фото: ВИА)

ВБ: Устойчивые реформы - ключ к сохранению динамики экономического роста Вьетнама

Несмотря на нарастающие краткосрочные внешние вызовы, среднесрочные перспективы экономики Вьетнама остаются весьма позитивными. Ожидается, что страна и впредь будет одним из ярких центров экономического роста в регионе. Об этом говорится в последнем докладе Всемирного банка (ВБ) об экономической ситуации во Вьетнаме.

Компания Yen Huong Xua представляет решения по борьбе с контрафактной и поддельной продукцией. (Фото: ВИА).

Повышение эффективности борьбы с коммерческим мошенничеством и нарушением прав интеллектуальной собственности

Контрафактная продукция реализуется через Facebook и TikTok Shop без регистрации складов и юридических адресов, что затрудняет выявление, расследование и отслеживание деятельности нарушителей.

Производство электронных комплектующих на предприятии Star Engineers Vietnam в промышленной зоне Биньсуен I (Футхо). (Фото: ВИА).

Расширение фискального пространства в поддержку экономического роста

В общей системе управления экономикой в 2026 году фискальная политика постепенно переходит от роли инструмента балансировки бюджета к более гибкому подходу, одновременно обеспечивающему макроэкономическую стабильность и создающему пространство для стимулирования роста.

Нго Куанг Хынг, представитель Торгового представительства Вьетнама в Малайзии, представляет вьетнамскую продукцию на Международной выставке продукции Халаль в Малакке, проходившей с 16 по 19 января 2025 года. (Фото: ВИА).

Вьетнам и Малайзия продвигают развитие взаимодействия умных предприятий

Вечером 15 мая Торговое представительство Вьетнама в Малайзии совместно с Институтом науки, технологий и развития бизнеса (ISTE), Международной ассоциацией малых и средних предприятий (ISSME) и Ассоциацией вьетнамского бизнеса в Малайзии (VMBA) организовало форум по продвижению торговли с целью создания эффективного моста для делового взаимодействия и повышения интеграционного потенциала предпринимательского сообщества.

Сцена DIFF-2026 разработана на основе концепции «схождения», вдохновленной образом сходящихся горизонтов, где встречаются культуры, время и эмоции. Источник: DIFF.

DIFF-2026 ознаменуется прорывом в масштабе сцены и технологиях выступлений

Ожидается, что Международный фестиваль фейерверков в Дананге (DIFF) 2026 под названием «Дананг - единые горизонты» ознаменуется прорывом в масштабе сцены и технологиях выступлений на берегу реки Хан.

Плавучая солнечная электростанция на водохранилище гидроэлектростанции Дами. Фото: ВИА.

EVNGENCO1 предложила реализовать три проекта плавучих солнечных электростанций в провинции Ламдонг

На недавней рабочей встрече с Народным комитетом провинции EVNGENCO1 представила отчет о своей производственной, коммерческой и инвестиционно-строительной деятельности в Ламдонге.

Двухуровневая модель местной администрации получает поддержку и одобрение со стороны населения и бизнеса. (Фото: ВИА).

Оценка эффективности цифровой трансформации через удовлетворённость граждан

В процессе построения цифрового правительства, цифровой экономики и цифрового общества Ханой активно переходит от подхода внедрения технологий к обслуживанию граждан и бизнеса. Ключевой посыл, который подчёркивает руководство города, заключается в том, что цифровая трансформация должна измеряться не количеством программного обеспечения или долей онлайн-документов, а реальной эффективностью: насколько сократилось количество документов для граждан, сколько времени и затрат сэкономил бизнес, насколько прозрачнее и эффективнее стал государственный аппарат.

Предприятия представляют на Форуме знаковые проекты устойчивого городского развития. Фото: ВИА

Европейский бизнес предлагает решения для развития высотного строительства в мегаполисах Вьетнама

С экспертной точки зрения генеральный директор компании Kohn Pedersen Fox (KPF) Флоренс Чан подчеркнула, что в условиях ограниченности ресурсов такие города, как Хошимин, должны повышать эффективность их использования и разрабатывать стратегии устойчивого развития высотного строительства.

Визуализация железнодорожной линии Тхутхьем — Лонгтхань, проходящей через транспортную развязку Анфу (Хошимин). Фото: Департамент строительства Хошимина

Начало строительства железнодорожной линии Тхутхьем — Лонгтхань до 2 июля

Протяжённость железнодорожной линии Тхутхьем — Лонгтхань составит около 47,7 км, из которых около 11,5 км пройдут по территории Хошимина и около 36,2 км — по территории города Донгнай. В рамках проекта планируется строительство около 19 станций (2 подземные и 17 надземных).