Специальная зона Фукуи подтверждает свои преимущества в морской экономике

Расположенная в 56 морских милях (120 км) к востоку-юго-востоку от материка, специальная зона Фукуи (Ламдонг) известна как территория с большим потенциалом морской экономики, особенно в сферах туризма и рыболовства. Используя преимущества этих двух «внутренних ресурсов», Фукуи активно инвестирует в эффективное развитие морской экономики, способствуя изменению облика островного района и повышению уровня жизни населения.

Благодаря активному привлечению общественности к защите окружающей среды морская акватория специальной зоны Фукуи сохраняет свою первозданную, зелёную и чистую красоту. (Фото: ВИА).
Благодаря активному привлечению общественности к защите окружающей среды морская акватория специальной зоны Фукуи сохраняет свою первозданную, зелёную и чистую красоту. (Фото: ВИА).

Эффективное развитие экологического морского и островного туризма

Фукуи, называемый «жемчужиной посреди моря», занимает площадь 17 км² и насчитывает около 30 тысяч жителей. Специальная зона Фукуи была создана на основе объединения общин Лонгхай, Нгуфунг и Тамтхань, при этом административно-политический центр расположен в общине Нгуфунг. Специальная зона Фукуи имеет площадь 18 км² и население 32 тысячи человек.

Природа одарила Фукуи первозданными пейзажами и красивыми пляжами. Здесь чистый климат, остров со всех сторон окружён морем, прозрачная голубая вода сочетается с богатым разнообразием растительности и коралловых рифов. На Фукуи расположены такие живописные пляжи, как бухта Чьеузыонг, пляж Зойзыа, малый пляж Ганьханг и др. Кроме того, здесь находятся многочисленные достопримечательности, включая три памятника национального значения и восемь памятников провинциального уровня. Благодаря красивой природе и доброжелательности местных жителей Фукуи постепенно становится привлекательным туристическим направлением для вьетнамских и иностранных туристов.

С начала 2016 года туризм Фукуи демонстрирует значительный рост, особенно после перехода на круглосуточное электроснабжение, что открыло новый этап развития острова. В 2025 году Фукуи посетили 155 тысяч туристов из Вьетнама и зарубежья, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом, а доходы от туризма превысили 200 млрд донгов. В настоящее время транспортная линия Фантхьет – Фукуи в основном удовлетворяет потребности пассажиров: регулярно работают пять скоростных судов и грузовые корабли. Морское сообщение между материком и островом значительно улучшилось, всё больше туристов из провинции, других регионов страны и из-за рубежа приезжают на остров для отдыха, изучения истории и знакомства с природой. Это важный связующий мост, приближающий Фукуи к материку и создающий условия для развития экономики и туризма.

По информации Народного комитета специальной зоны Фукуи, в целях максимального использования туристического потенциала в последние годы островной район сосредоточился на развитии туристических продуктов и услуг, связанных с морем, а также на диверсификации туристических направлений с ориентацией на зелёный и устойчивый туризм, призывая жителей и туристов отказаться от использования продукции, создающей пластиковые отходы. Кроме того, важным туристическим продуктом Фукуи остаётся культурный туризм: посещение историко-культурных памятников, участие в традиционных праздниках и знакомство с местным образом жизни.

Преимущества в сфере рыболовства

Благодаря обширным рыболовным районам Фукуи обладает значительными преимуществами в добыче морепродуктов. Остров Фукуи в настоящее время является одним из важнейших рыболовецких центров провинции, располагая богатыми и ценными морскими ресурсами. Здесь успешно развивается модель выращивания рыбы в морских садках, глубоководного промысла, а также услуги по снабжению, закупке, первичной переработке и хранению морепродуктов непосредственно в море.

vnanet-4.jpg
Рыболовный порт специальной зоны Фукуи. (Фото: ВИА).

По словам председателя Народного комитета специальной зоны Фукуи Ле Хонг Лоя, благодаря преимуществам морского промысла местные жители активно инвестируют средства в развитие флота для дальнего рыболовства. В настоящее время насчитывается около 1 678 рыболовецких судов, в том числе 105 судов длиной менее 6 м, находящихся под управлением общинного уровня; 1 014 судов длиной от 6 до менее 12 м; 40 судов длиной от 12 до менее 15 м; 491 судно длиной от 15 до менее 24 м; 19 судов длиной от 24 до менее 30 м и 9 судов длиной свыше 30 м. Из них 161 судно используется для закупки и транспортировки морепродуктов. Кроме того, рыбаки инвестировали сотни миллиардов донгов в приобретение рыболовных снастей и навигационного оборудования. Районы архипелага Чыонгша и платформы DK1 давно стали привычными местами промысла для рыбаков Фукуи; продолжительные морские рейсы обеспечивают острову значительный доход, а среднегодовой объём вылова морепродуктов достигает 30 тысяч тонн.

Наряду с поддержкой строительства новых судов большой мощности развитие флота судов логистического обслуживания и переработки морепродуктов в море создаёт благоприятные условия для длительного пребывания рыбаков в море, снижает транспортные расходы и повышает стоимость добычи. В настоящее время Фукуи располагает крупнейшим в провинции флотом судов логистического обслуживания морского промысла - более 160 единиц, специализирующихся на закупке морепродуктов и снабжении топливом судов, работающих в удалённых морских районах.

Фукуи также лидирует в провинции по модели полуприродного выращивания морепродуктов в морских садках: здесь действует более 50 хозяйств общей площадью 7 000 м², а среднегодовой объём выращивания превышает 100 тонн.

Ориентация на устойчивое развитие морской экономики

До объединения Народный комитет бывшей провинции Биньтхуан принял решение о признании туристической зоны Фукуи туристической зоной провинциального уровня.

По словам заместителя директора департамента культуры, спорта и туризма провинции Ламдонг Нгуен Лан Нгок, в соответствии с планом развития туризма ставится цель превратить Фукуи в ключевую туристическую зону провинции с использованием преимуществ морского и островного отдыха, связанного с культурным и морским наследием. Постепенно Фукуи должен стать туристической зоной, развивающейся по модели зелёного и устойчивого туризма. К 2030 году Фукуи будет полностью соответствовать критериям туристической зоны провинциального уровня и станет привлекательным морским и островным туристическим центром, занимающим важное место в регионе Южного Центрального побережья Вьетнама.

Для устойчивого и эффективного освоения морской экономики и в соответствии со Стратегией морского развития Вьетнама Фукуи выработал политику по максимальной мобилизации инвестиционных ресурсов для совершенствования инфраструктуры, обслуживающей развитие морской и островной экономики. Основное внимание уделяется модернизации флота и судов в соответствии с новыми тенденциями, определению ключевых рыболовных районов и основных видов промысла, а также повышению качества морских услуг. Планируется создание брендов и товарных знаков морских деликатесов Фукуи, повышение добавленной стоимости морепродуктов после вылова, расширение экспорта, планирование, расширение и модернизация аквакультуры в море.

Народный комитет провинции Ламдонг также утвердил планы по строительству и активному развитию островной экономической зоны Фукуи. В соответствии с ними Фукуи должен стать центром добычи, хранения, переработки и логистического обслуживания рыболовства, а также центром спасательных операций региона Южного Центрального побережья и надёжной тыловой базой архипелага Чыонгша. Основное внимание уделяется привлечению инвестиций в инфраструктуру промышленного кластера Фукуи и объектов торговой инфраструктуры в соответствии с утверждёнными планами для привлечения новых инвестиций и переноса перерабатывающих предприятий из жилых районов в централизованный промышленный кластер. В будущем Фукуи станет центром рыболовных услуг, экспортной переработки морепродуктов, строительства и ремонта судов.

Хотя впереди ещё немало трудностей, следует отметить, что достигнутые за последние годы результаты стали итогом неустанных усилий партийной организации и жителей специальной зоны Фукуи. Эти достижения являются прочной основой для дальнейшего выполнения задач и целей развития морских и островных территорий в будущем, превращения Фукуи во всё более богатый и процветающий остров./.

ВИА

Смотреть далее

На рыболовном судне провинции Донгтхап загружают лёд в холодильный трюм для сохранения улова во время промысла в море. Фото: ВИА.

Снятие «жёлтой карточки» за ННН-промысел: усиление контроля за рыболовными судами и прослеживаемости происхождения рыбной продукции

Провинция поставила цель до 15 октября 2026 года полностью урегулировать ситуацию с незарегистрированными судами, судами, не прошедшими технический осмотр или не имеющими необходимых лицензий, и не допускать их выхода в море до выполнения всех установленных требований.

Грузовые автомобили ожидают оформления импортных процедур на международном автомобильном пункте пропуска Кханьбинь. Фото: ВИА.

Соединение скоростных автомагистралей с погранпереходами расширяет пространство развития приграничной экономики

Благодаря сухопутной границе с Камбоджей протяжённостью более 140 км, системе международных пунктов пропуска и развитию сети автомобильных и скоростных дорог провинция Анзянг располагает значительным потенциалом для развития приграничной экономики, логистики и трансграничной торговли, укрепления транспортных связей и расширения выхода товаров на рынки Камбоджи и АСЕАН.

Доение коров на молочной ферме Вьетнамской молочной акционерной компании (Vinamilk) в животноводческом комплексе Нёнтан общины Аннёнтэй провинции Зялай. Фото: ВИА.

Опубликован топ-10 авторитетных компаний в сфере высокотехнологичного сельского хозяйства

Акционерная компания Vietnam Report недавно опубликовала список десяти наиболее авторитетных компаний в сфере высокотехнологичного сельского хозяйства. В рейтинг этого года вошли такие известные флагманы отрасли, как Greenfeed, TTC AgriS, Japfa, Dabaco и Vinamilk.

Производство электронных компонентов в компании Star Engineers Vietnam в промышленной зоне Биньсюен провинции Футхо. Фото: ВИА.

Вьетнам: от амбиций в области ИИ к реальным результатам в бизнесе

Согласно исследованию «Раскрытие потенциала искусственного интеллекта во Вьетнаме в 2026 году», недавно представленному на мероприятии AWS Cloud and AI Day Hanoi, около 26% вьетнамских предприятий, или 245 тыс. компаний, уже используют искусственный интеллект (ИИ) в своей деятельности. При этом 78% из них рассчитывают, что ИИ продолжит выступать драйвером роста в следующем году.

Производственная линия на «умном» заводе Yadea Vietnam с объёмом инвестиций более 100 млн долларов США в промышленной зоне Танхынг провинции Бакнинь. Фото: ВИА.

Новые направления притока ПИИ

Поток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Хошимин всё более заметно меняется по отраслевой структуре и качеству. Наряду с производственными проектами многие инвесторы проявляют интерес к логистике, морским портам, цифровой инфраструктуре, высоким технологиям и услугам с высокой добавленной стоимостью, что соответствует новым направлениям развития города.

Турист из Сингапура оплачивает покупку во Вьетнаме с помощью QR-кода (Фото: NAPAS)

Трансграничные платежи по QR-коду: необходимо не только расширять охват

VietQR Global, позволяющий вьетнамским пользователям осуществлять платежи во многих странах и, наоборот, иностранным пользователям - во Вьетнаме, в настоящее время охватывает более 6% внутренних точек приема платежей, что оставляет значительный потенциал для дальнейшего расширения.

StartupBlink признала Дананг самой быстрорастущей стартап-экосистемой Вьетнама в 2026 году. (Фото: baodanang.vn)

Дананг признан самой быстрорастущей стартап-экосистемой Вьетнама в 2026 году

Центр поддержки инновационных стартапов Дананга при городском Департаменте науки и технологий сообщил, что международная организация StartupBlink, занимающаяся исследованием и картированием стартап-экосистем, признала Дананг самой быстрорастущей стартап-экосистемой Вьетнама в 2026 году.

Испытания промышленного робота в Центре подготовки, исследований и разработки приложений промышленной робототехники и искусственного интеллекта при Политехническом университете Данангского университета. Иллюстративное фото: ВИА.

ВОИС: Подход Вьетнама к инновациям вдохновляет весь мир

В докладе Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС) о Глобальном инновационном индексе (ГИИ) за 2026 год Вьетнам занял 43-е место среди 139 стран и экономик, став одним из ведущих примеров превращения индекса в практический инструмент действий.

В рамках государственного визита в Канаду во второй половине дня 25 сентября 2026 года по местному времени (утром 26 сентября по ханойскому времени) в Оттаве Генеральный секретарь, Президент государства То Лам встретился в тёплой обстановке с сотрудниками Посольства и представителями вьетнамской общины в Канаде. Фото: ВИА.

Потенциал сети вьетнамских интеллектуалов за рубежом как рычаг развития

Интеллектуальный потенциал вьетнамцев, проживающих за рубежом, играет важную роль в развитии науки, технологий и инноваций в стране. Доцент Ву Вьет Хынг, председатель Сети вьетнамских экспертов и учёных в Канаде (CVSEA), подчеркнул это после недавней встречи Генерального секретаря, Президента государства То Лама с ведущими экспертами и интеллектуалами, представляющими CVSEA.

Международный финансовый центр Вьетнама в городе Дананг (VIFC-DN) занял 71-е место среди 117 финансовых центров мира. Фото: ВИА.

VIFC-DN постепенно укрепляет позиции на мировой карте финансовых центров

Дананг стремится не только создать международный финансовый центр, но и сформировать экономическую экосистему, соединяющую международный капитал с реальными инвестиционными возможностями во Вьетнаме.

Упаковка риса для экспорта на заводе компании Vinh Phát Wilmar Rice Co., Ltd. в районе Биньдык, провинция Анзянг. Фото: ВИА.

Экспорт риса превысил 3,1 млрд долларов, рынки демонстрируют разнонаправленную динамику

За девять месяцев экспорт риса из Вьетнама сократился на 10,9% в стоимостном выражении на фоне слабого международного спроса и снижения экспортных цен. Вместе с тем наметились позитивные тенденции: поставки в Китай и Ирак значительно выросли.

Провинция Кханьхоа реализует проекты по созданию базовой инфраструктуры экономической зоны Ванфонг в соответствии с планом. Фото: ВИА

Кханьхоа ориентируется на развитие зелёной и интеллектуальной морской экономики

Благодаря особым преимуществам географического положения, протяжённой береговой линии, системе морских портов и специальной зоне Чыонгша провинция Кханьхоа ориентируется на активное развитие морской экономики на основе современных, экологичных и интеллектуальных решений, обеспечивая её высокую конкурентоспособность.

Автоматизированный робот работает на производственной линии компании CAYI Technology Vietnam Co., Ltd. в промышленной зоне Йенфонг II-C, городе Бакнинь (Фото: ВИА)

Факторы, создающие импульс для «прорыва» промышленного производства

Согласно недавно опубликованному отчету Управление статистики Министерства финансов, индекс промышленного производства (IIP) в III квартале 2026 года продолжил расти двузначными темпами, увеличившись примерно на 14,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом за девять месяцев 2026 года IIP вырос на 12,3%, что стало самым высоким показателем за девять месяцев с 2019 года. При этом обрабатывающая и перерабатывающая промышленность увеличилась на 12,9%.

Один из видов промышленной зоны Бьенхоа 2 в городе Донгнай (Фото: ВИА)

Переход от количественного привлечения ПИИ к формированию стратегической инвестиционной платформы

От привлечения инвестиций по административно-территориальному принципу к привлечению инвестиций по отраслевым кластерам, цепочкам создания стоимости и экосистемам инноваций; определение качества, эффективности, передачи технологий, степени участия в цепочках поставок и добавленной стоимости в качестве основных критериев, а также усиление управления проектами на протяжении всего их жизненного цикла — таковы новые ориентиры города Донгнай в привлечении прямых иностранных инвестиций (ПИИ).

Диспетчерская вышка аэропорта Фукуок. Фото: ВИА.

Вьетнам повышает возможности управления воздушным движением в воздушном пространстве Фукуока в преддверии АТЭС-2027

Введенный в эксплуатацию сектор диспетчерского обслуживания подхода Фукуока, созданный Вьетнамской корпорацией управления воздушным движением (VATM), повысит возможности предоставления услуг управления воздушным движением в воздушном пространстве Фукуока.

Производство автомобилей на заводе Honda во Вьетнаме, район Виньфук, провинция Футхо. Фото: ВИА.

Рынок автомобилей Вьетнама в 2026 году: ускорение роста на волне электрификации

Электрифицированные автомобили становятся одним из заметных драйверов рынка, а ценовая конкуренция и выход новых моделей, как ожидается, будут стимулировать спрос в последние месяцы года.

Хошимин поднялся на 11 позиций — с 95-го на 84-е место — в Глобальном индексе финансовых центров (GFCI) (Фото: ВИА)

Международный финансовый центр стремительно повышает позиции и привлекает иностранный капитал

Продолжая стремительно подниматься в глобальных финансовых рейтингах и достигнув 67-го места, Хошимин набирает темпы в процессе создания международного финансового центра (МФЦ). На фоне повышения статуса фондового рынка Вьетнама город получает новые возможности для повышения качества финансовой экосистемы и привлечения международных потоков капитала.