Красота крытого моста деревни Кень на небольшой реке Хайнинь. (Фото: Бить Ханг/Vietnam+)
Закрытый мост в деревне Кень имеет длину 10 м, ширину 4 м, высоту 3 м, все быки, балки, пол сделаны из железного дерева, а крыша моста – из солом (сегодня заменена пальмовыми листьями), вдоль переходной части моста установлены два ряда деревянных площадок для отдыха.
Такой мост (вверху — дом, внизу — мост) — довольно распространенный тип архитектуры в тропических странах Азии. Во Вьетнаме он появился с середины 15 века, когда японцы построили мост Кау - мост-пагоду - в Хойане. До наших дней дошло только несколько мостов, построенных в этом стиле и все признаны культурными реликвиями, например мост Кау (Хойан), мост Тханьтоан (Хюэ), мост Нятнгует (Ханой), плиточный мост Фатзием (Нинбинь).
Самый уникальный мост с соломенной крышей во Вьетнаме. (Фото: Бить Ханг/Vietnam+)
Крытый мост в деревне Кень – один из трех таких мостов в провинции Намдинь и единственный деревянный мост с соломенной крышей во Вьетнаме.
Этот уникальный мост расположен в деревне Кень города Коле (уезд Чыкнинь, провинция Намдинь), построенный во времена династии Ли 700 лет назад, когда феодальный двор вырыл канал для подачи воды из реки для орошения всей рисовой территории в городке Шоннамха.
Мост, соединяющий два берега реки Хайнинь, также является единственным путем, ведущим к пагоде Коле.
По мнению праотцов, все устои моста были изготовлены из монолитного зеленого камня весом в тонны, перевозимого на плотах по Красной реке. 4 главных быков моста врезаны глубоко в дно реки, каждый диаметром более 50 см. Для строительства мостов были наняты самые опытные плотники по всему старому городку Соннамха.
Ряд деревянных платформ, куда пешеходы могут сесть и отдохнуть. (Фото: Бить Ханг/Vietnam+)
Все быки, балки и пол моста изготовлены из железной древесины, пол моста состоит из толстых деревянных досок шириной более 40 см.
Внутри моста расположены два ряда деревянных платформ, изогнутых вдоль моста, как скамейка, на которые пешеходы могут сесть и отдохнуть.
С самого начала строительства рабочие решили покрыть мост не черепицей, а мульчей (осокой) - растением, выращиваемым на засоленных и солоноватых прибрежных землях, поскольку мульча легче и пористее, выдерживает штормы. Когда слой мульчи сгниет, люди положат новый слой листьев.
Перила моста. (Фото: Бить Ханг/Vietnam+)
Местные жители рассказали, что после многочисленных реставраций и ремонта сегодня крыша моста покрыта пальмовыми листьями, а не мульчирующими листьями. Все пальмовые оболочки плотно связаны ротанговыми веревками, что делает крышу моста очень прочной, не опасаясь повреждений от ветра и штормов.
Раньше мост построен в направлении север-юг. После этого, как речная система была отремонтирована, мост также повернут по оси Восток-Запад, чтобы удовлетворить потребности людей в деятельности и путешествиях.
Крытый мост деревни Кень неоднократно ремонтировался в 1883, 1904 и 2014 годах. На перекладине моста до сих пор сохранилась надпись иероглифов, фиксирующая дату строительства моста. В 2014 году, после капремонта также вырезана надпись о дате ремонта, чтобы будущие поколения знали об этих важных вехах.
На основании системы китайских иероглифов, выгравированных на стропилах и колоннах, Отдел управления реликвиями Департамента культурного наследия (Министерство культуры, спорта и туризма) определил, что крытый мост в деревне Кень является единственным деревянным мостом с соломенной крышей во Вьетнаме.
Надпись указала на дату строительства крытого моста в деревни Кень. (Фото: Бить Ханг/Vietnam+)
Исходя из исторической, архитектурной и культурной ценностей моста, местные жители очень желают, чтобы власти и функциональные ведомства провели инвентаризацию реликвий в качестве научной основы для подготовки документов по признанию крытого моста деревни Кень национальным историко-культурным памятником./.
