Авиационная и туристическая отрасли Вьетнама призывают к более тесному сотрудничеству для преодоления растущего давления затрат и одновременного стимулирования туристического спроса, поскольку высокие цены на топливо, колебания валютных курсов и рост операционных расходов продолжают создавать проблемы для восстановления после пандемии.
Выступая на семинаре «Как стимулировать авиацию и туризм в новых условиях?», состоявшемся в Ханое 15 мая, представители государственных органов, авиакомпаний и туристических предприятий согласились с тем, что укрепление партнерства между авиаперевозчиками, турагентствами и поставщиками услуг имеет важное значение для сохранения роста и повышения конкурентоспособности туристического сектора Вьетнама.
Рост издержек оказывает давление на авиацию и туризм
Динь Ван Туан, заместитель генерального директора Vietnam Airlines, отметил, что мировая авиационная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами из-за нестабильности цен на авиатопливо, которые в отдельные периоды увеличивались в два-три раза, что существенно повысило операционные расходы авиакомпаний.
«Резкий рост цен на топливо поставил многие авиакомпании по всему миру на грань банкротства», заявил он.
Несмотря на стремительный рост издержек, Vietnam Airlines стремится оптимизировать свою деятельность, не перекладывая все бремя на пассажиров, с целью сохранить доступность авиабилетов и удержать спрос на путешествия.
Дыонг Хоанг Фук, коммерческий директор компании Vietravel Airlines, отметил, что авиакомпании также сталкиваются с растущими расходов на аренду и закупку воздушных судов, техническое обслуживание, запасные части, операционные системы и другие услуги. Кроме того, глобальный дефицит самолетов ограничил расширение парка, вынудив Vietravel Airlines сократить количество эксплуатируемых воздушных судов для повышения эффективности.
Помимо высоких издержек, авиакомпании испытывают растущее давление в связи с необходимость оправдывать ожидания пассажиров по повышению качества обслуживания при сохранении конкурентоспособных цен на билеты, что создает «двойной вызов», как охарактеризовали эту ситуацию представители отрасли.
«Авиация отличается высокой цикличностью и чувствительностью к колебаниям рынка, отметил Фук. Вместо того чтобы стремиться к стремительному расширению или конкурировать исключительно по ценам на билеты, авиакомпаниям необходимо заложить устойчивую основу, которая позволит им адаптироваться к меняющимся рыночным условиям».
Туризм смещается в сторону качества и впечатлений
По словам Нгуен Тхи Ле Хыонг, заместителя генерального директора компании Vietravel Holdings, стоимости авиабилетов на внутренних рейсах выросли на 15–50% в зависимости от маршрута и периода поездки, что оказывает существенное давление на туроператоров, поскольку транспортные расходы составляют значительную долю в стоимости комплексных туров.
Рост цен на авиабилеты не только повлиял на выбор туристами направлений для отдыха, но и изменил структуру путешествий. Многие путешественники отдают предпочтение более коротким поездкам в близлежащие дестинации или скорректировали свои графики поездок ради снижения расходов. На международном рынке направления, предлагающие лучшее соотношение цены и качества, привлекают более сильные потоки туристов.
На фоне роста мировых операционных расходов, Нгуен Тхи Ле Хыонг отметила, что туристической отрасли Вьетнама следует отойти от ценовой конкуренции и вместо этого сосредоточиться на повышении качества обслуживания и улучшении впечатлений туристов.
Она предложила разрабатывать комплексные туристические продукты, сочетающие авиационный, автомобильный и железнодорожный транспорт. В то время как авиация продолжит связывать дальние направления, автомобильный транспорт мог бы поддерживать туры с посещением культурных объектов, кулинарных достопримечательностей и традиционных ремесленных деревень, а железнодорожные путешествия могли бы предложить более неторопливый и глубокий формат отдыха для путешественников, стремящихся насладиться самим процессом поездки.
Необходимость более тесного сотрудничества
Буй Минь Данг, начальник отдела воздушного транспорта Администрации гражданской авиации Вьетнама (CAAV), заявил, что текущие сложности не должны возлагаться исключительно на авиакомпании или полностью перекладываться на плечи пассажиров.
Он подчеркнул, что восстановление авиационной и туристической отраслей требует координированных усилий со стороны Правительства, предприятий и общественности.
Разделяя эту точку зрения, Буй Доан Хе, вице-председатель Вьетнамской ассоциации авиационного бизнеса (VABA), призвал к укреплению сотрудничества между авиакомпаниями, туристическими предприятиями, местными властями и поставщиками услуг посредством проведения совместных рекламных кампаний, продвижения дестинаций и согласованной политики поддержки.
«Если Правительство продолжит оказывать решительную поддержку, а предприятия будут внедрять гибкие решения, авиационный и туристический секторы Вьетнама получат все возможности для уверенного восстановления и станут новыми драйверами экономического роста», заявил он.
Нгуен Куи Фыонг, начальник отдела международных связей и продвижения туризма Национального управления по туризму Вьетнама, отметил, что авиация и туризм становятся все более взаимозависимыми, особенно во многих региональных экономиках, где туризм в значительной степени опирается на воздушное сообщение.
Он заявил, что стимулирование туристического спроса должно выходить за рамки простых ценовых скидок и вместо этого сосредоточиться на разработке комплексных турпакетов. Он также подчеркнул необходимость диверсификации туристических продуктов, укрепления межрегиональных связей, улучшения мультимодального транспортного сообщения и ускорения цифровой трансформации для повышения конкурентоспособности туристических дестинаций.
Подобные меры, добавил он, не только помогут оживить внутренний туризм в краткосрочной перспективе, но и внесут вклад в долгосрочное экономическое развитие и укрепят международную конкурентоспособность Вьетнама.
Устойчивый рост - долгосрочная цель
Уонг Вьет Зунг, директор Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV), отметил, что авиационная отрасль претворяет в жизнь Постановление Политбюро № 59-NQ/TW об международной интеграции, которое призывает к созданию современного, безопасного, устойчивого и жизнестойкого авиационного сектора, способного адаптироваться к глобальным изменениям.
Ведомство продолжит совершенствовать политику и нормативно-правовую базу для создания прозрачной и конкурентоспособной бизнес-среды при одновременном содействии более тесному сотрудничеству между авиакомпаниями, туристическими властями и регионами.
Оно также окажет поддержку в продвижении на международных рынках, открытии новых авиамаршрутов по перспективным направлениям, реализации инициатив в области цифровой и «зеленой» трансформации, повышении эффективности управления воздушным движением, снижении выбросов и улучшении качества обслуживания пассажиров, заявил Уонг Вьет Зунг.
Представители отрасли согласились с тем, что более тесное взаимодействие между заинтересованными сторонами в сочетании с внедрением инновационных туристических продуктов и повышением качества обслуживания станет ключевым фактором сохранения устойчивого спроса на путешествия и обеспечения долгосрочного роста как авиационного, так и туристического секторов./.
