Первая линия метро Хошимина, идущая вдоль Ханойского шоссе. (Фото: ВИА) Муниципальный народный комитет создал группу для изучения политики использования государственных земель вдоль маршрута, которая проходит между рынком Бентхань в районе 1 и тематическим парком Шуойтиен в районе 9.
Департамент природных ресурсов и окружающей среды и Департамент планирования и инвестиций работают с властями в районах, через которые будет проходить метро для проведения исследований.
Лыонг Тху Ань, глава отдела центрального планирования городского департамента планирования и архитектуры, сказал, что город планирует связать общественный транспорт с городским развитием, чтобы сохранить землю и обеспечить устойчивое развитие общественного транспорта.
По ее словам, ожидается, что метро станет основным видом транспорта, и сотни автобусных маршрутов соединят его станции с жилыми районами, промышленными парками, университетами и исследовательскими институтами.
Она добавила, что люди смогут удобно и безопасно ходить по тротуарам, которые будут спроектированы с учетом жаркого и дождливого климата юга.
Эксперты заявили, что городу следует выделить больше общественных земель вдоль маршрута метро для благоустройства города в соответствии с планом развития нового города Тхудык, и общественный транспорт должен там преобладать.
По их словам, речные пейзажи также следует использовать для создания общественных пространств.
Город также нацелен на развитие многоэтажных квартир и других жилых комплексов вдоль маршрута метро, особенно в восточной части города, включающей районы 2, 9 и Тхудык.
Эти проекты должны решать такие проблемы города, как наводнения и заторы, а также улучшать его ландшафты и качество жизни жителей.
Малоэтажки постепенно уступят место многоэтажному жилью вдоль линии метро, чтобы обеспечить землю для строительства новых парков, парковок и других общественных объектов.
Власти города также разрабатывают план проектирования и строительства подземных пространств вокруг станций метро.
Ли Кхань Там Тхао, глава отдела управления технической инфраструктурой Департамента планирования и архитектуры, сказала, что будут созданы подземные пространства с современными общественными объектами, особенно возле станций и центрального вокзала Бентхань.
По ее словам, через несколько лет они будут превращены в торговые центры.
В них будут построены музеи и другие культурные объекты, а также построены дренажные сооружения и объекты для предотвращения наводнений.
Центральный вокзал Бентхань станет центром городской сети метро, где все линии сходятся.
Подземный комплекс будет построен на территории 45.000 кв. м между вокзалом и Оперным театром.
По данным властей округа 2, в радиусе 800 м от станций Тхаодиен и Анфу находятся 6 многоэтажных домов, земельные участки и множество малоэтажных домов.
Есть также общественные места, такие как рынок Тхаодиен площадью более 1.700 кв. м и плавательный клуб Анфу, площадью 3.674 кв. м, которым управляет районный спортивный центр.
Есть две территории площадью 3.600 кв. м находятся в ведении Народного комитета квартала Тхаодиен.
Еще два, площадью 1.344 кв. м, находятся в ведении Народного комитета квартала Анфу.
В районе Тхудык будет 5 станций метро: Фыоклонг, Биньтэй, Тхудык, Парк высоких технологий и Шуойтиен.
В районе Биньтхань будут две станции (Вантхань и Танкан), в пределах 500-800 м от которых будут жилые дома, фабричные земли и общественные места./.
