В рамках проекта Кольцевой автодороги №4 поставлена задача обеспечить техническое открытие движения по мостам через Красную реку — Хонгха, Месо и Хоайтхыонг – до саммита АТЭС в 2027 году.
Согласно последнему отчёту Управления по реализации проектов строительства транспортной инфраструктуры Ханоя (Транспортное управление), одновременно ведётся строительство сразу нескольких мостов через Красную реку. При этом по ряду объектов поставлена задача завершить работы до открытия саммита АТЭС в 2027 году.
По состоянию на середину июня 2026 года по проекту строительства моста Тылиен и подъездных дорог к нему Транспортному управлению было передано около 60,45 из 62,51 га территории, что составляет 96,7% от необходимого объёма. После церемонии начала строительства 19 мая 2025 года подрядчики одновременно реализуют многочисленные строительные работы.
На основном мосту завершено устройство всех 84 буронабивных свай и двух фундаментов главных опор P37 и P38. Также завершено возведение пилонов основных опор до отметки +6 метров до начала сезона дождей и паводков 2026 года. На транспортной развязке Нгитам выполнено 99 из 167 буронабивных свай, а на развязке Чыонгша завершено устройство 926 из 1 336 свай тоннеля на Национальной автомагистрали №5 и 7 из 27 секций открытого тоннеля. Проект должен быть завершён до открытия саммита АТЭС в ноябре 2027 года.
На объекте строительства моста Нгокхой и подъездных дорог к нему общая площадь изымаемых земель составляет около 55,26 га, из которых на территории Ханоя уже передано 100% площадей – 32,6 га. После начала строительства 19 августа 2025 года подрядчики завершили устройство всех 80 буронабивных свай двух главных пилонов и в настоящее время выполняют бетонирование оснований опор Т41 и Т42. На подъездных эстакадах выполнено 1 507 из 2 242 буронабивных свай, сооружено 68 из 320 фундаментов опор и 20 из 320 тел опор, а также изготовлено 105 из 2 220 балок типа Super-T. Проект планируется завершить до проведения саммита АТЭС.
По проекту моста Чан Хынг Дао Транспортное управление получило 25,53 из 31,05 га территории, что составляет 82,22%. Строительство мостового комплекса по модели ГЧП началось 19 декабря 2025 года и ведётся одновременно на 17 участках. На сегодняшний день завершено устройство всех 128 буронабивных свай основного моста, 196 из 236 свай подъездной части со стороны Лонгбьен и путепровода Колинь, а также 203 из 284 свай ответвлений. Построены 16 фундаментов и 13 тел опор. Согласно графику, объект планируется завершить в IV квартале 2027 года.
По проекту моста Тхыонгкат общая площадь изъятия земель составляет около 23,59 га на территории квартала Тхыонгкат и общины Тхиенлок. В настоящее время работы по освобождению территории в основном завершены, продолжается демонтаж оставшихся сооружений и перенос имущества. На строительной площадке выполнено 117 из 118 буронабивных свай главного моста на опорах P29–P33. На подъездных участках завершено устройство 310 из 1 036 буронабивных свай, сооружены 5 фундаментов опор и изготовлены 52 балки типа Super-T. Общий объём выполненных работ составляет около 15,95%.
По проекту моста Ванфук полностью передано под строительство 28,98 га территории. Подрядчики одновременно ведут работы на основном мосту, эстакадах и других мостовых сооружениях трассы. На сегодняшний день выполнено 88 из 102 буронабивных свай основного моста. На эстакадах и подъездных мостах завершено устройство 390 из 713 свай, сооружено 20 из 72 фундаментов опор, изготовлено 145 из 868 балок и смонтированы два пролёта из балок типа Super-T. Общий объём выполненных работ достиг примерно 18,7%.
Ускоренными темпами ведётся строительство двух крупных мостов проекта Кольцевой автодороги №4 столичного региона – мостов Хонгха и Месо./.
