С заходом солнца Хошимин преображается: улицы вспыхивают огнями, закусочные наполняются посетителями, а город наполняется неиссякаемой энергией, за которую его нередко называют городом, который никогда не спит. Однако, несмотря на яркую ночную жизнь и высокий спрос на развлечения, ночная экономика города всё ещё не раскрыла свой потенциал в полной мере.
Сейчас городу необходимы комплексная стратегия и гибкая нормативно-правовая база, которые позволят превратить «ночной Сайгон» в один из новых источников экономического роста.
С наступлением темноты Хошимин по-прежнему ярко освещён: улицы полны оживления, кафе и закусочные работают активно, а многочисленные горожане и гости продолжают наслаждаться атмосферой города до поздней ночи.
Однако за этим энергичным фасадом ночная экономика города всё ещё функционирует во многом разрозненно. Связь между услугами остаётся ограниченной, а комплексные впечатления, способные привлекать и удерживать иностранных туристов, пока отсутствуют.
По словам экономиста Ле Данг Зоаня, бывшего директора Центрального института экономического управления, самой большой слабостью в настоящее время является отсутствие специализированного координационного органа, который мог бы выступать в роли «дирижёра» всей экосистемы ночной экономики города.
Ле Данг Зоань отметил, что ночная экономика одновременно охватывает туризм, транспорт, торговлю, культуру, общественную безопасность, экологическое управление и городское планирование. По его словам, без единого координирующего органа развитие легко может стать разрозненным и несогласованным.
Он предложил создать такого «дирижёра» в форме межведомственного руководящего комитета при Народном комитете Хошимина. В его состав должны войти представители департаментов туризма, промышленности и торговли, культуры и спорта, транспорта, общественной безопасности, а также делового сообщества.
Этот орган отвечал бы за разработку общей стратегии развития ночной экономики, планирование специализированных ночных районов, координацию режима работы, интеграцию услуг общественного транспорта, обеспечение безопасности, а также управление такими вопросами, как контроль шума и качество обслуживания.
Он добавил, что развитие ночной экономики - это не просто открытие большего числа баров или продление часов торговли. По его словам, необходимо создать структуру, способную объединить все элементы в единый и комфортный маршрут для посетителей - от питания и развлечений до шопинга, транспорта и размещения.
Эксперты в сфере туризма отмечают, что ключевое отличие Хошимина от ведущих центров ночной экономики, таких как Бангкок, Сеул и Сингапур, заключается в их способности создавать самобытные и хорошо скоординированные ночные пространства.
В Бангкоке посетители могут получать впечатления практически круглосуточно благодаря интегрированным ночным районам, где сочетаются рынки, массажные услуги, уличные выступления, питание и общественный транспорт, работающий почти 24 часа в сутки.
Между тем сингапурский район Clarke Quay привлекает посетителей своей моделью развлечений на набережной, включающей световые шоу, музыку, пространства, удобные для пешеходов, и ночные культурные мероприятия.
В отличие от этого, многие существующие ночные улицы Хошимина по-прежнему воспроизводят схожие модели, сосредоточенные вокруг заведений питания, баров и сувенирных магазинов. После 22:00 иностранные туристы зачастую находят лишь ограниченный выбор занятий - прогулки, ужин или посещение пабов.
В результате ночные расходы остаются ниже потенциального уровня, ожидаемого от мегаполиса с населением более 10 млн человек.
Экономист Динь Чонг Тхинь считает, что если город хочет сформировать полноценный сектор ночной экономики, координирующему органу следует предоставить более широкие полномочия для определения моделей работы с учётом особенностей отдельных районов.
Динь Чонг Тхинь отметил, что координирующий орган должен обладать полномочиями для объединения усилий государственных ведомств, регулирования режима работы, организации мероприятий и разработки самобытных продуктов для каждого района. По его словам, только так можно избежать нынешнего фрагментарного подхода.
Бессонные амбиции
По словам Лай Минь Зуи, заместителя председателя Ассоциации туризма Хошимина, сегодня иностранные туристы ищут не только возможности для питания и шопинга. Они хотят в полной мере прочувствовать ночной образ жизни города.
Лай Минь Зуи отметил, что для того, чтобы побудить туристов оставаться дольше, город должен создать ощущение, что после 22:00 здесь всегда есть что-то новое для открытия. По его словам, это требует развития полноценной экосистемы ночной экономики, а не лишь нескольких отдельных улиц развлечений.
Он предложил городу использовать преимущества своего расположения у реки, городской культуры и открытой социальной атмосферы для развития новых ночных пространств. Среди них - арт-кварталы на набережной реки Сайгон, фестивали света, креативные рынки, ночные речные туристические услуги и крупные комплексы для представлений с применением современных технологий.
Ещё важнее то, что городу необходимы достопримечательности достаточного масштаба, способные обеспечить непрерывные впечатления с вечера до рассвета, а не опираться главным образом на краткосрочные услуги питания и напитков.
С точки зрения туристического планирования Нгуен Тхи Тхань Тхао, начальник отдела планирования развития туристических ресурсов Департамента туризма города, отметила, что город должен развивать ночную экономику через отдельные тематические кластеры.
Согласно этому подходу, центральный район будет сосредоточен на развлечениях, современном искусстве и шопинге; Чолон - на демонстрации культуры хоа, то есть вьетнамцев китайского происхождения, и традиционной кухни; а Канзо - на прибрежном экотуризме и ночных впечатлениях, связанных с природой.
По словам Нгуен Тхи Тхань Тхао, в рамках обсуждений по предлагаемому Закону об особых городских районах Хошимин добивается ряда специальных механизмов, чтобы раскрыть потенциал роста крупнейшего мегаполиса страны.
Согласно предложению, город получит более широкую самостоятельность в определении моделей ночной экономики, подходящих для отдельных районов, включая зонирование, режим работы предприятий и правила предоставления услуг.
В случае одобрения ресторанам, пабам, лаунж-барам и пивным клубам может быть разрешено работать до 2:00, караоке-заведениям - до 4:00, а отдельные зоны, отвечающие специальным требованиям, смогут функционировать всю ночь.
Эти меры будут подкреплены электронными системами управления, способными в режиме реального времени отслеживать уровень шума, общественный порядок и потоки посетителей.
Будущее после наступления темноты
Помимо специальных нормативных механизмов, многие экономисты считают, что городу следует ввести более сильные стимулы для предприятий, инвестирующих в ночную экономику. Среди них - налоговые льготы для культурных проектов, поддержка фестивалей и представлений, проходящих после полуночи, а также поощрение инвестиций в цифровые развлечения, иммерсивные световые инсталляции и технологии виртуальной реальности.
Фам Хюи Бинь, директор Департамента туризма города, заявил, что устойчивое развитие ночной экономики также потребует комплексных инвестиций во вспомогательную инфраструктуру, включая ночные автобусные маршруты, парковки, интеллектуальные системы освещения, общественные туалеты и круглосуточные центры помощи посетителям.
Фам Хюи Бинь отметил, что общественный транспорт должен играть ведущую роль. По его словам, только тогда посетители будут готовы активнее перемещаться по городу и увеличивать ночные расходы.
Между тем Нгуен Нгуен Фыонг, заместитель директора городского Департамента промышленности и торговли, подчеркнул, что ночную экономику не следует рассматривать исключительно как средство увеличения доходов от туризма.
По его словам, это также возможность перестроить городские пространства в более современном, креативном и культурно самобытном направлении.
Нгуен Нгуен Фыонг добавил, что городу следует ускорить цифровую трансформацию управления ночной экономикой, используя технологии искусственного интеллекта и анализа больших данных для более глубокого изучения поведения посетителей, повышения уровня безопасности, совершенствования контроля за деятельностью предприятий и улучшения качества городских услуг в ночное время.
В долгосрочной перспективе, если Хошимину удастся преодолеть существующие ограничения в сфере городского планирования, инфраструктуры и управления, «ночной Сайгон» может стать одним из самых привлекательных центров ночного туризма в Юго-Восточной Азии. Это будет город, куда приезжают не только ради гастрономии и развлечений, но и ради уникальной атмосферы, культуры и ярких впечатлений, которые сохраняются далеко за полночь./.
ВИА
