Спустя три десятилетия после вступления в АСЕАН Вьетнам стал одним из наиболее динамичных драйверов экономического роста региона. Экономическое сотрудничество между Вьетнамом и АСЕАН выходит на новый этап, связанный с формированием цепочек создания стоимости с высокой технологической составляющей, углублённой взаимосвязанностью и повышенной конкурентоспособностью.
Вступив в АСЕАН в 1995 году и присоединившись к Зоне свободной торговли АСЕАН (AFTA) в 1996 году, Вьетнам сделал выбор в пользу глубокой региональной интеграции как инструмента проведения реформ и развития. Затем последовали Соглашение АСЕАН о торговле товарами (ATIGA), соглашения формата АСЕАН+ с Китаем, Японией, Республикой Корея, Австралией, Новой Зеландией и Индией, а также Всеобъемлющее региональное экономическое партнёрство (ВРЭП), сформировавшие масштабное экономическое пространство, в центре которого находится АСЕАН.
По словам доктора Ле Куок Фыонга, бывшего заместителя директора Центра промышленной и торговой информации Министерства промышленности и торговли, экономическая интеграция в рамках АСЕАН стала важнейшей основой для развития внешней торговли Вьетнама. Если на момент вступления страны в объединение объём двусторонней торговли составлял немногим более 3 млрд долларов США, то к 2025 году он достиг около 91 млрд долларов, увеличившись почти в 30 раз. В настоящее время АСЕАН входит в число крупнейших внешнеторговых партнёров Вьетнама.
За 30 лет интеграции Вьетнам перешёл от статуса получателя преимуществ к роли государства, активно участвующего в формировании будущего развития региона. Это проявляется в постоянно растущем производственном и экспортном потенциале страны, которая стала важным звеном в региональных производственных цепочках в таких отраслях, как электроника, машиностроение, текстильная промышленность, сельское хозяйство и пищевая индустрия.
По мнению начальника Управления содействия торговле Министерства промышленности и торговли Ву Ба Фу, экономики стран АСЕАН демонстрируют растущую взаимодополняемость, что обеспечивает вьетнамским предприятиям возможности для более глубокого вовлечения во внутриблоковые производственно-сбытовые цепочки, прежде всего в перерабатывающей промышленности, вспомогательных производствах, электронике и производстве автокомпонентов. Так, значительный рост экспорта вьетнамских компьютеров, электронной продукции и комплектующих в Таиланд свидетельствует об укреплении интеграции в региональные цепочки создания стоимости.
В предстоящий период новыми драйверами роста станут развитие цепочек поставок, технологические инновации и услуги с высокой добавленной стоимостью. Одним из стратегических направлений рассматривается логистика. По словам начальника Управления экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Нгуен Ань Шона, потенциал сотрудничества Вьетнама и АСЕАН в сфере логистики остаётся очень значительным и ориентирован на создание высокоинтегрированной региональной логистической сети, способной повысить общую конкурентоспособность региона.
Вьетнам располагает выгодным геостратегическим положением, развитой системой морских портов и значительным экспортным потенциалом, тогда как Сингапур обладает преимуществами в сфере цифровой логистики, а Таиланд – богатым опытом мультимодальных перевозок. Такое сочетание создаёт предпосылки для формирования более эффективной региональной логистической сети. Одновременно сотрудничество расширяется в сферах трансграничной логистики электронной торговли, холодовой логистики, логистического обеспечения полупроводниковой отрасли, энергетики и зелёной экономики.
Параллельно цифровая трансформация становится новым направлением взаимодействия, поскольку АСЕАН стремится создать экосистему интеллектуальной логистики на основе цифровых данных с интеграцией таможенных процедур, транспортной инфраструктуры, портовых систем и механизмов прослеживаемости происхождения товаров. По оценкам экспертов, Вьетнам располагает благоприятными условиями для активного участия в этой экосистеме.
Ещё одним перспективным направлением сотрудничества являются зелёная экономика и устойчивое развитие. По мнению Нгуен Ань Шона, АСЕАН необходимо разработать единые стандарты в области зелёной логистики, экологически чистого транспорта и механизмов оценки выбросов в логистических цепочках, чтобы сохранить конкурентоспособность регионального экспорта. Одновременно зелёная трансформация открывает возможности для сотрудничества в сфере возобновляемой энергетики, углеродных кредитов, циркулярной экономики и устойчивых цепочек поставок.
Выступая на Форуме будущего АСЕАН, заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Хоанг Лонг подчеркнул, что энергетическое сотрудничество в рамках АСЕАН должно быть сосредоточено на обеспечении устойчивости энергетических цепочек поставок, повышении эффективности использования энергии, продвижении справедливого энергетического перехода и развитии новых технологий, включая системы накопления энергии, водород и биотопливо.
Ещё одним перспективным направлением является халяльная экономика. По данным Торгового представительства Вьетнама в Сингапуре, страна обладает благоприятными условиями для более глубокого участия в цепочках поставок халяльной продукции благодаря своим конкурентным преимуществам в сельском хозяйстве, пищевой промышленности, туризме и широкой сети соглашений о свободной торговле. В этой системе Сингапур выступает в качестве финансового, логистического и стандартизационного центра, а Вьетнам – как производственная база, что позволяет формировать конкурентоспособную на мировом уровне халяльную цепочку создания стоимости в рамках АСЕАН.
По мнению экспертов, АСЕАН вступает в новый этап развития, на котором конкурентные преимущества определяются уже не столько стоимостью рабочей силы или размером рынка, сколько способностью стран интегрироваться в глобальные цепочки поставок, осваивать передовые технологии, осуществлять зелёную трансформацию и адаптироваться к изменениям мировой экономики. В этих условиях Вьетнам выступает не только как участник, получающий выгоды от интеграционных процессов, но и как один из ключевых драйверов роста региона, обладающий значительным потенциалом сотрудничества в сферах торговли, инвестиций, логистики, цифровой экономики, энергетики и инноваций./.
ВИА
