Аудит проектов ГЧП ради прозрачности в привлечении инвестиций

С 2016 по 2019 гг. Государственный аудит осуществил проверку 84 инвестиционных транспортных проектов по форме СЭН. Были предложены финансовые корректировки на сумму 4,684 млрд. донгов.

С 2016 по 2019 гг. Государственный аудит осуществил проверку 84 инвестиционных транспортных проектов по форме СЭН. Были предложены финансовые корректировки на сумму 4,684 млрд. донгов, что составляет 3,4% от общей проверенной суммы, при этом многие проекты были скорректированы на 11-13%. Кроме того, предлагается сократить срок окупаемости 81 проекта в общей сложности до 300 лет, максимум 13 лет на один проект.

Профессор, доктор Доан Суан Тиен, заместитель генерального аудитора: “Результаты аудита проектов ГЧП и проектов СЭН, СН по-прежнему не впечатляют. Большинство таких проектов реализуются в форме назначенных подрядчиков, что ведет к снижению конкурентоспособности, прозрачности и потенциальным рискам. Система юридических документов о инвестиции в форме ГЧП пока остановилась на уровне циркуляра и руководящих указов. Поэтому при реализации возникает много проблем, вызывающих беспокойство у инвесторов, особенно иностранных”.

Государственный аудит также проверил 50 инвестиционных проектов в форме СН и предложил финансовые урегулирования на сумму 9.102 млрд. донгов, что составляет 13,78% от общего проверенного объема.

 

Вопрос о том, что, если проекты СЭН и СН не проходят аудит, сумма не регламентированных расходов будет очень большой, повышая нагрузку на население, предприятия, увеличивая расходы бюджета.

Член провинциального комитета партии, заместитель главы делегации Национального собрания провинции Куангбинь Нгуен Нгок Фыонг: “Нужно срочно завершать законодательную базу, а также в ближайшее время сформулировать и опубликовать Закон об инвестициях в форме ГЧП, и указ, регулирующий реализацию. В частности, необходимо разработать подходящую и строгую процедуру для повышения ответственности соответствующих ведомств и организаций, особенно инспекции и аудита, чтобы минимизировать потери и негативные явления во время реализации проекта”.

Международные инвесторы ценят инфраструктурный потенциал рынка во Вьетнаме, но их участие ограничено из-за препятствий. Когда барьеры будут устранены, проекты ГЧП, соответствующие международной практике, станут привлекательными для иностранных инвесторов./.

Vietnam+