Хошимин активизирует усилия по обеспечению двузначного экономического роста, заблаговременно развёртывая комплексный пакет решений на фоне растущих вызовов, связанных с глобальной неопределённостью, геополитической напряжённостью, волатильностью цен на энергоносители и нестабильностью денежно-кредитной политики в ведущих экономиках мира.
Город усиливает меры по обеспечению двузначного экономического роста, заранее вводя комплексные решения на фоне нарастающей глобальной неопределённости, геополитической напряжённости, волатильности цен на энергоносители и нестабильной денежно-кредитной политики крупнейших экономик мира.
Будучи экономическим локомотивом страны, южный мегаполис призван играть ведущую роль в формировании новых драйверов роста, обновлении модели развития и внесении более весомого вклада в общенациональный рост. Вместе с тем средне- и долгосрочные перспективы его роста вызывают заметные опасения.
Хотя традиционные драйверы роста расширились в масштабах, их качество и мультипликативный эффект по-прежнему остаются ограниченными. Государственные инвестиции улучшились, однако пока не смогли эффективно мобилизовать более широкие общественные ресурсы. Внутреннее потребление постепенно восстанавливается, но пока не демонстрирует серьёзного прорыва, а рост импорта и экспорта замедлился и оказался ниже средненационального уровня.
Эти вызовы требуют от города более решительных и содержательных мер для достижения намеченных темпов роста. В частности, обострение геополитической напряжённости на Ближнем Востоке и риск глобального энергетического кризиса вынуждают такие высокооткрытые экономики, как Хошимин, готовиться к новым проявлениям неопределённости.
Эксперты и городские руководители сходятся во мнении, что предлагаемые решения не должны сводиться лишь к снижению рисков. Напротив, городу необходимо превращать вызовы в возможности, используя внешнее давление как стимул для ускоренного перехода к более устойчивой модели роста.
По словам заместителя директора Института исследований развития Хошимина Фам Бинь Ана, высокая открытость городской экономики делает её в значительной степени зависимой от глобальной и общенациональной динамики роста. Чтобы в 2026 году обеспечить рост свыше 10%, городу необходимо добиться увеличения ВРП как минимум на 10,3% уже в первом полугодии.
При наиболее неблагоприятном сценарии, когда эскалация конфликтов оказывает негативное влияние на мировую экономику, рост во втором квартале должен составить от 12,62% до 13,52%. Даже при более благоприятном сценарии для выполнения годового плана всё равно потребуется рост на уровне от 10,41% до 11,31%.
Для достижения этих целей городу необходимо сосредоточиться на ряде ключевых приоритетов, включая ускорение освоения государственных инвестиций; наращивание промышленного производства и экспорта; стимулирование внутреннего потребления и сферы услуг; привлечение качественных иностранных и частных инвестиций; поддержание макроэкономической стабильности; управление рисками; а также продвижение цифровой экономики и инноваций.
По данным городского Департамента внешних связей, хотя такие внешние факторы, как мировые цены на нефть и стоимость логистики, остаются вне контроля города, снижение операционных издержек бизнеса относится к тем задачам, которые он способен решать самостоятельно. Этого можно добиться за счёт улучшения инвестиционного климата, повышения качества государственного управления и дальнейшего упрощения административных процедур.
В краткосрочной перспективе кандидат наук Чан Хоанг Нган, доцент Сайгонского университета, подчеркнул необходимость стабилизировать цены на топливо, бороться с контрабандой, обеспечивать социальное благосостояние, субсидировать общественный транспорт и сдерживать рост цен на продукты питания, чтобы смягчить воздействие на жизнь населения.
В более долгосрочной перспективе городу следует ускорить переход к модели зелёного роста, постепенно снижая зависимость от ископаемого топлива и расширяя использование чистой энергии. Нган также предложил создать специализированную рабочую группу для реагирования на возможные энергетические кризисы в будущем.
Эксперты подчеркнули, что к вопросам роста необходимо подходить в более широком стратегическом контексте, опираясь на три ключевые опоры - энергетику, трансформацию модели роста и институциональные реформы.
По их словам, как центр инноваций и площадка для апробации новых управленческих решений, Хошимин располагает всеми условиями для пилотного внедрения прорывных механизмов. Эксперты отметили, что если двузначный рост рассматривается как долгосрочная стратегическая цель экономики, то институциональная реформа является необходимой предпосылкой для превращения этой амбиции в реальность.
Председатель Народного комитета Хошимина Нгуен Ван Дыок подчеркнул важность эффективной реализации стратегических резолюций Политбюро и максимального использования специальных механизмов для расширения пространства развития, мобилизации инвестиций и усиления децентрализации.
По его словам, в 2026 году Хошимин планирует представить на рассмотрение и утверждение Национального собрания (НС) Закон об особых городских территориях, который, как ожидается, станет важнейшей правовой основой, позволяющей городу применять прорывные механизмы в сфере финансов, управления инвестициями, градостроительного планирования и административной организации, тем самым закладывая фундамент для быстрого и устойчивого развития на новом этапе.
В то же время, продолжил Нгуен Ван Дыок, модель роста города должна быть переосмыслена через формирование новых драйверов на основе знаний, науки и технологий, инноваций и цифровой трансформации, при одновременном дальнейшем развитии традиционных факторов роста, таких как инвестиции, потребление и экспорт.
Он подчеркнул, что при чётко определённых приоритетах и скоординированной реализации намеченных мер Хошимин стремится не только выполнить краткосрочную цель по росту, но и укрепить свою роль ведущего экономического локомотива Вьетнама на новом этапе развития./.
Хошимин планирует начать строительство метро Бентхань – Тхутхьем в апреле
Народный комитет города Хошимин утвердил план реализации проекта строительства линии городской железной дороги №2 на участке Бентхань – Тхутхьем . Проект предусматривает начало строительных работ в апреле 2026 года и направлен на формирование стратегического транспортного коридора, соединяющего аэропорты Таншоннят и Лонгтхань через центральную часть города.