С начала 2024 года Хошимин снял с регистрации 1 662 рыболовных судна, которые были повреждены, больше не эксплуатируются или не соответствуют установленным требованиям.
Город также полностью обновил систему мониторинга, чтобы оперативно выявлять и предотвращать участие любых судов, снятых с регистрации, в незаконном, несообщаемом и нерегулируемом (ННН) промысле.
Эта информация была озвучена на рабочей встрече Народного комитета Хошимина с делегацией Министерства сельского хозяйства и окружающей среды во главе с заместителем министра Фунг Дык Тьеном, посвящённой оценке реализации мер по противодействию ННН-промыслу в городе, состоявшейся 25 февраля.
На совещании заместитель директора городского Департамента сельского хозяйства и окружающей среды Фам Тхи На сообщила, что по состоянию на 24 февраля в городе зарегистрировано 4 455 рыболовных судов. Все они внесены в национальную базу данных рыбного хозяйства (VNFishbase) и синхронизированы с национальной базой данных населения (VNeID).
Город выдал лицензии на промысел 4 305 судам, соответствующим требованиям. Проверки и маркировка судов регулярно контролируются, чтобы все эксплуатируемые суда были надлежащим образом окрашены и пронумерованы в соответствии с установленными правилами.
Что касается контроля дальнего промысла, то на 2 204 из 2 227 судов длиной 15 метров и более установлены системы мониторинга рейсов (VMS), что составляет 98,97%. Оставшиеся 23 судна без VMS в настоящее время находятся у причала под строгим контролем и не допускаются к выходу в море. Компетентные органы ведут круглосуточный мониторинг 24/7, чтобы оперативно выявлять суда, потерявшие связь, связываться с владельцами для запроса данных о местоположении, уточнять причины и минимизировать риск нарушений в иностранных водах.
Примечательно, что в городе по-прежнему числятся 490 судов, не допущенных к промысловой деятельности (включая суда без лицензий, с истёкшими свидетельствами техосмотра, без установки VMS или с истёкшими сертификатами безопасности пищевой продукции). Все они внесены в перечень и закреплены за местными властями и профильными силами для контроля, включая суда, проданные или находящиеся у причалов за пределами города, чтобы не допустить каких-либо нарушений в сфере ННН-промысла.
Что касается прослеживаемости, в городе имеется девять официально назначенных рыболовных портов, из которых четыре оснащены системами сертификации происхождения выловленной продукции. С начала 2024 года порты строго контролируют заход и выход судов и выдают подтверждения и сертификаты для поддержки экспорта морепродуктов. Синхронно внедрены электронная система документации уловов и прослеживаемости (eCDT), а также электронные промысловые журналы. В портах усилены кадровые ресурсы и техническое оснащение для контроля объёмов выгрузки и выполнения требований рынков, прежде всего рынка ЕС.
С начала 2026 года местные органы власти не выявили ни одного случая пересечения рыболовными судами морских границ или потери связи более чем на 10 дней. Однако в ходе выездной проверки в рыболовном порту Танфыок делегация выявила ряд недостатков, которые городу необходимо оперативно устранить.
Заместитель министра Фунг Дык Тьен заявил, что в марте 2026 года ожидается инспекция делегации Европейской комиссии (ЕК) по проверке реализации мер противодействия ННН-промыслу в Хошимине. В связи с этим городским властям необходимо действовать более решительно и строго пресекать нарушения со стороны судов, обеспечивая сдерживающий эффект. Управление действующими рыболовными судами в море должно быть жёстко контролируемым и усиленным, а всю документацию следует срочно дооформить, чтобы обеспечить всестороннюю подготовку к визиту делегации ЕК в марте.
По словам заместителя министра, период до 10 марта является спринтерским этапом, требующим решительных и скоординированных усилий всей политической системы, чтобы внести вклад в общенациональную работу по снятию предупреждения «жёлтой карточки», а также в построение устойчивого, ответственного и интегрированного в международную систему рыбного хозяйства./.
ВИА
