Нехватка узкоспециализированных работников, отставание структуры подготовки кадров от потребностей и трудности привлечения высококвалифицированных специалистов сдерживают развитие зелёной, современной и устойчивой морской экономики. Обновление подготовки кадров, укрепление связей учебных заведений с предприятиями и повышение способности осваивать технологии становятся неотложными задачами для превращения Вьетнама в сильную морскую державу.
Кадровый потенциал пока не отвечает требованиям
По словам Нгуен Тиен Тхао, директора Департамента высшего образования Министерства образования и подготовки кадров, в стране действуют 13 учебных заведений, готовящих кадры для морской сферы и морской экономики. В 2026 году набор осуществлялся в общей сложности по 44 направлениям в этих учреждениях, что на 18,9% больше, чем в 2025 году; число зачисленных составило 5 153 человека, увеличившись на 16,1%. Однако масштабы подготовки остаются небольшими, медианный проходной балл составил лишь 20,75, а ни по одному из направлений, включённых в статистику, он не превысил 25 баллов.
Пока недостаточно программ, сочетающих морские науки с работой с данными, автоматизацией, экономикой и правом; дорогостоящая инфраструктура практической подготовки, включая исследовательские суда, тренажёрные системы и лаборатории, остаётся разрозненной. Численность специалистов невелика, а подготовка кадров пока недостаточно связана с потребностями проектов в области морских портов, энергетики, рыбного хозяйства и туризма.
В Ханойском университете природных ресурсов и окружающей среды пилотная подготовка по специализации «Управление морскими ресурсами» ведётся с 2013 года, ежегодно на неё набирают около 50–62 студентов. Однако несогласованность перечня направлений подготовки с требованиями к специализации и кодам направлений при приёме на работу создаёт трудности для выпускников, желающих работать в государственных органах управления морскими и островными территориями.
В Куангнине к концу 2025 года численность рабочей силы составила около 695 200 человек, доля прошедших подготовку – 87,5%, в том числе имеющих дипломы и сертификаты – 42,8%. Однако, по словам Ву Нам Фонга, заместителя руководителя Управления по морским, островным вопросам, рыбному хозяйству и рыбоохране города Куангнинь, по-прежнему не хватает высококвалифицированных кадров в области искусственного интеллекта, морских цифровых технологий, управления данными и логистики.
Туристическая отрасль также испытывает нехватку руководителей высшего звена, работников, свободно владеющих иностранными языками, и кадров для обеспечения деятельности ночной экономики. В сфере морских услуг не хватает узкоспециализированных технических кадров для ремонта и обслуживания судовых механизмов, проведения подводного обследования корпусов судов; для оказания некоторых услуг приходится привлекать специалистов из Хайфона.
Одним из главных узких мест остаётся соответствие подготовки кадров потребностям работодателей. Прогнозирование кадровых потребностей пока недостаточно согласовано; некоторые технические специальности, механика, эксплуатация оборудования и логистика не привлекают учащихся, тогда как возможности подготовки на местах и участие предприятий остаются ограниченными.
Обновление подготовки кадров
Резолюция ЦК КПВ XIV созыва № 20-NQ/TW от 28 июля 2026 года определяет науку, технологии, инновации, цифровую трансформацию и высококвалифицированные кадры как основные движущие силы превращения Вьетнама в сильную морскую державу. Резолюция Правительства № 218/NQ-CP от 7 августа 2026 года также ставит задачу разработки проекта подготовки, привлечения и развития высококвалифицированных кадров для современных отраслей морской экономики.
По мнению Министра науки и технологий Ву Хай Куана, необходимо создавать исследовательские организации, способные объединять сильные коллективы специалистов, располагающие современной инфраструктурой, владеющие данными и технологиями и обладающие потенциалом для решения крупных национальных задач. Цель создания двух-трёх организаций морских научно-технологических исследований и инноваций, соответствующих уровню ведущих стран АСЕАН, необходимо рассматривать как показатель национального потенциала.
Министерство образования и подготовки кадров предлагает развивать морские кадры по четырём группам компетенций: морские науки и океанология; инженерное дело и энергетика; морская биология и производство продуктов питания из морского сырья; морская экономика и управление. Одновременно предлагается усилить междисциплинарную подготовку, включив в неё работу с данными, искусственный интеллект, иностранные языки и международное право.
Министерство также предлагает создать механизм совместного использования исследовательских судов, лабораторий, тренажёрных систем и объектов практической подготовки; перейти от обучения исходя из имеющихся возможностей учебных заведений к подготовке в соответствии с рыночным спросом, используя профессиональные компетенции и возможности трудоустройства выпускников в качестве критериев оценки.
По мнению доцента, доктора наук Фам Ван Тхуана, проректора Вьетнамского морского университета, необходимо предусмотреть специальные механизмы для учебных заведений, специализирующихся на морской сфере; изучить возможность поддержки оплаты обучения по приоритетным специальностям, увеличить стипендии для привлечения способных студентов, комплексно инвестировать в инфраструктуру практической подготовки и исследований. Одновременно необходимо укреплять связи с предприятиями, увязывать обучение с потребностями найма и поддерживать международные стандарты подготовки выпускников, прежде всего в области иностранных языков и профессиональных навыков.
Исходя из практики Куангниня, Ву Нам Фонг считает необходимым активнее развивать модель взаимодействия «Государство – учебное заведение – работодатель», в рамках которой предприятия непосредственно участвуют в определении кадровых потребностей, разработке программ, организации практической подготовки и найме.
По словам Фам Ван Мыоя, Камау необходимо расширять краткосрочное обучение, подготовку на местах, переподготовку и обучение новым профессиям для работников прибрежных районов, обеспечивая тем самым, чтобы развитие морской экономики одновременно создавало отрасли и профессии с высокой добавленной стоимостью и сохраняло возможности занятости, доходов и устойчивых источников средств к существованию для прибрежных сообществ./.
