Три экономические зоны включают северную зону-двигатель роста — «ворота столичного региона Ханоя». Она занимает стратегическое положение на юго-восточных подступах к Ханою и непосредственно граничит с провинциями Бакнинь, Хайфон и городом Ханоем. Зона расположена на экономическом коридоре Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь и станет центром развития промышленности, городской инфраструктуры, сферы услуг и высокотехнологичной логистики провинции. Она также будет играть роль стратегических торговых ворот, непосредственно связывающих столичный регион с прибрежными равнинными территориями. Этому будут способствовать скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон (CT.04), национальная трасса № 5, 4-я кольцевая дорога и железнодорожная линия Ханой — Хайфон. Развитие зоны должно придать импульс экономическому росту всей провинции Хынгйен.
Центральная зона расположена в географическом центре территории развития провинции. Она занимает стратегическое положение, обеспечивая связь северной зоны-двигателя роста с прибрежной зоной, а также являясь важным связующим звеном в сети развития дельты Красной реки и прибрежного экономического коридора. Здесь сосредоточены административные, политические, культурные и образовательные учреждения провинции. Зона призвана координировать развитие, обеспечивать сбалансированность и распространять экономический и социальный рост между северной зоной и южной прибрежной экономической зоной.
Центральная зона станет многоотраслевым центром, сочетающим административные функции и развитие городской инфраструктуры с производством, переработкой, торговлей, услугами и внутренней логистикой провинции. Пространственное развитие будет осуществляться по модели комплексного центра, объединяющего административные учреждения, городскую среду, услуги и экологически чистую промышленность. Город Фохьен станет региональным центром административной деятельности, культуры, образования и услуг.
Прибрежная зона расположена на востоке и юго-востоке провинции и представляет собой комплексную морскую экономическую зону. Она имеет важное стратегическое значение для развития прибрежного экономического коридора Северного Вьетнама, находится примерно посередине маршрута, связывающего Хайфон и Ниньбинь, и служит для Хынгйен «воротами» к морю.
Ключевыми преимуществами зоны являются прибрежный рельеф, обширные земельные ресурсы, удобное транспортное сообщение и потенциал развития морских портов, экономических зон и возобновляемой энергетики. Она рассматривается как новый стратегический двигатель экономического роста провинции и будет развиваться в качестве центра комплексной морской экономики, включающей энергетику, обрабатывающую промышленность и производство, портовую логистику, прибрежные города и услуги, а также экологический и пляжный туризм.
Пространственная модель развития зоны предусматривает создание «свободной экономической зоны, связанной с развитием портовых городов и зелёной энергетической промышленности». В её составе планируется выделить три основные функциональные подзоны: восточную городскую и портовую подзону, подзону энергетики и обрабатывающей промышленности, а также подзону морского туризма и экологического отдыха.
Рассказывая о двух экономических коридорах провинции, председатель Народного комитета Хынгйен отметил, что эколого-экономико-культурный коридор Красной реки простирается вдоль её берегов от границы с Ханоем до устья Балат. Он связан с маршрутом исторического наследия вдоль Красной реки — продольной осью № 03. Вдоль этого маршрута провинция намерена развивать исторический, культурный и экологический туризм вдоль маршрута «Наследие», проходящего по берегам Красной реки.
Второй коридор — промышленно-городской и сервисный — связан с системой скоростных автомагистралей (CT.16) и продольной осью № 02. Он станет основой пространственной организации социально-экономического развития провинции, а также важным торговым и межрегиональным связующим звеном с Ханоем, Бакнинем, Хайфоном, Куангнинем и Ниньбинем.
Этот коридор будет представлять собой многоотраслевое и многофункциональное пространство развития, объединяющее промышленность, городскую инфраструктуру, услуги, логистику и инновационную деятельность./.
