Ожидается, что в конце 2026 года город начнёт строительство трёх линий метро за счёт государственного финансирования, что будет способствовать расширению городского пространства и укреплению межрегиональных связей.
Ускоренная реализация проектов метро
Хошимин планирует создать сеть городских железных дорог из 28 линий общей протяжённостью около 1 500 км, которая к 2050 году должна обеспечивать 55–60% потребностей населения в пассажирских перевозках общественным транспортом.
По словам директора Департамента строительства Хошимина Чан Куанг Лама, город поставил цель завершить строительство около 255 км городских железных дорог к 2030 году и увеличить их протяжённость до более чем 500 км к 2035 году. Это не просто ориентир, а задача, которую необходимо выполнить благодаря особым механизмам, ресурсам города, поддержке центральных органов власти и привлечению инвестиций из различных источников.
Для реализации этих планов к концу 2026 года намечено начать строительство пяти проектов городских железных дорог. Два из них будут реализованы по механизму государственно-частного партнёрства (ГЧП): линия метро № 2 на участке Тхамлыонг – Анха и линия Тхутхьем – Лонгтхань. Ещё три проекта будут финансироваться за счёт государственных инвестиций: линии метро № 1 и № 2 на территории бывшей провинции Биньзыонг, а также первый этап линии № 6 на участке Таншоннят – Фухыу. Ранее город уже приступил к строительству линии № 2 на участках Бентхань – Тхамлыонг и Бентхань – Тхутхьем, а также линии Бентхань – Канзё.
Приоритет — проектам межрегионального сообщения
На период 2026–2030 годов Хошимин определил восемь приоритетных проектов городских железных дорог, четыре из которых реализуются под руководством Управления городских железных дорог города. По данным Управления, эти проекты имеют важное значение для расширения сети метро, укрепления межрегиональных связей, улучшения транспортного сообщения со стратегическими узлами и стимулирования развития городской среды, ориентированной на общественный транспорт. В настоящее время инвесторы совместно с профильными ведомствами и организациями завершают подготовку документации и необходимых условий для реализации проектов.
Линия городской железной дороги № 1 на участке Новый город Биньзыонг – Суойтьен будет иметь протяжённость около 32,8 км. Она соединит депо Футьань в районе бывшего Нового города Биньзыонг со станцией автовокзала Суойтьен, где предусмотрена пересадка на линию метро Бентхань – Суойтьен. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 55 трлн донгов. Линия создаст важный коридор массовых пассажирских перевозок и укрепит связь бывшей провинции Биньзыонг с сетью метро Хошимина.
Линия № 2 на участке Тхузаумот – Хошимин будет иметь протяжённость около 35 км. Она пройдёт от станции S5, пересекающейся с линией № 1 Новый город Биньзыонг – Суойтьен, до станции Таодан, где будет обеспечена пересадка на метро Бентхань – Тхамлыонг. Объём инвестиций оценивается примерно в 113 трлн донгов.
Для повышения связанности и обеспечения согласованного развития межрегиональной сети городских железных дорог Народный комитет Хошимина скорректировал границы исследования проекта, предусмотрев продление линии до станции Таодан. Это позволит напрямую соединить её со строящейся линией метро Бентхань – Тхамлыонг. После корректировки протяжённость линии составит около 35 км. Проект предусматривает строительство 24 станций, включая 12 надземных и 12 подземных, а также депо в квартале Хьепбинь.
Первый этап линии № 6 на участке Таншоннят – Фухыу призван улучшить транспортное сообщение между аэропортом Таншоннят и развивающимися районами восточной части города, а также снизить нагрузку на существующие автомобильные магистрали. Линия начнётся в районе улицы Чыонгтьинь, соединится со станцией Бакуэо линии метро № 2 Бентхань – Тхамлыонг и завершится на станции Фухыу, связанной с железнодорожной линией Тхутхьем – Лонгтхань.
Протяжённость линии составит около 22,9 км. Проект предусматривает 17 станций, в том числе 13 подземных и 4 надземные. Общий объём инвестиций превысит 86,5 трлн донгов. Благодаря связям с аэропортом Таншоннят, железнодорожной линией Тхутхьем – Лонгтхань, другими линиями метро и национальной железнодорожной сетью линия № 6 должна стать одним из ключевых транспортных коридоров города.
Согласно плану, три проекта городских железных дорог предполагается утвердить в декабре 2026 года и начать их строительство до конца того же года.
Параллельно город продолжает подготовку проекта линии № 3, которая соединит Вунгтау, Бариа и Фуми. Департамент строительства направил предложение изучить возможность продления маршрута до международного аэропорта Лонгтхань. Это позволит укрепить связь сети городских железных дорог Хошимина с важнейшими транспортными узлами региона.
Ожидается, что приоритетное развитие линий метро с высокой транспортной связанностью позволит постепенно сформировать единую сеть общественного транспорта, удовлетворить растущий спрос на пассажирские перевозки и снизить нагрузку на автомобильные дороги./.
