1 июля Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) сообщила, что провела рабочие встречи с заинтересованными сторонами по вопросам разработки сценариев эксплуатации Международного аэропорта Лонгтхань. К настоящему времени большинство отечественных и зарубежных авиакомпаний выразили заинтересованность в открытии рейсов через новый аэропорт после его ввода в эксплуатацию.
Международный аэропорт Лонгтхань строится в районе Лонгтхань города Донгнай на площади 5 тыс. га. Проект реализуется в три этапа и предусматривает пропускную способность до 100 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов в год. Расположенный примерно в 40–43 км от Международного аэропорта Таншоннят в Хошимине, он станет крупнейшим аэропортом Вьетнама и будет выполнять функции регионального авиационного хаба. Завершение первого этапа строительства ожидается к концу текущего года.
В отношении иностранных авиаперевозчиков подразделения ACV провели консультации с представителями Ассоциации авиакомпаний, выполняющих рейсы через аэропорт Таншоннят (SGN AOC), Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), а также 34 зарубежных авиакомпаний, включая Korean Air, All Nippon Airways, Cathay Pacific и Japan Airlines, по вопросам подготовки планов эксплуатации аэропорта Лонгтхань в соответствии с установленным графиком.
Что касается внутренних авиакомпаний, ACV провела переговоры с Vietravel Airlines по вопросу открытия регулярных рейсов через аэропорт Лонгтхань с конца 2026 года и увеличения частоты полётов начиная с летнего расписания 2027 года. Кроме того, обсуждения по вопросам организации полётов состоялись с Vietjet Air и Vietnam Airlines.
Согласно представленным планам, Vietjet Air обязалась открыть не менее двух международных маршрутов из аэропорта Лонгтхань уже после ввода его первой очереди. Vietnam Airlines, в свою очередь, предложила перевести в Лонгтхань часть международных рейсов из аэропорта Таншоннят, что составит около 12% её международной маршрутной сети.
В рамках подготовки аэропорта к вводу в коммерческую эксплуатацию Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) также обратилась к Vietnam Airlines с просьбой предоставить воздушные суда для проведения лётно-эксплуатационных испытаний.
По оценке ACV, помимо перераспределения части действующих международных маршрутов из аэропорта Таншоннят после ввода Лонгтханя в эксплуатацию, открытие новых прямых международных рейсов позволит к 2030 году дополнительно привлечь около 2 млн пассажиров ежегодно.
Предполагается, что новые маршруты будут ориентированы на Северную Америку, Европу, Океанию, Ближний Восток, Южную и Центральную Азию.
Для обеспечения готовности аэропорта к эксплуатации и максимально эффективного использования его преимуществ с первых дней работы ACV уже создала филиалы Международного аэропорта Лонгтхань, службы авиатопливообеспечения и грузового авиационного комплекса, которые будут отвечать за эксплуатацию ключевых объектов инфраструктуры. В настоящее время продолжается набор персонала, завершить который планируется в июле.
Кроме того, ACV подписала соглашение с консорциумом Международного аэропорта Инчхон об оказании консультационных услуг по разработке модели эксплуатации и управления аэропортом. Уже завершена подготовка эксплуатационной модели, основных технологических процессов, коммерческой политики, бизнес-плана и финансовой стратегии.
В настоящее время корпорация приступила к подготовке эксплуатационных испытаний и передаче объектов. Проведение трёх этапов испытательной эксплуатации запланировано на сентябрь, октябрь и ноябрь.
По информации ACV, модель совместной эксплуатации аэропортов Лонгтхань и Таншоннят разработана на основе принципа рыночного разделения функций, при котором каждый аэропорт обслуживает свой сегмент рынка, а не путём механического перераспределения всего пассажиропотока из Таншоннята в Лонгтхань.
Такой подход позволит сохранить эффективную работу аэропорта Таншоннят и одновременно обеспечить устойчивый ввод в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань с максимальным использованием его преимуществ уже на начальном этапе.
Согласно действующей стратегии, аэропорт Таншоннят продолжит обслуживать внутренние рейсы, а также международные маршруты малой и средней протяжённости, тогда как Лонгтхань будет развиваться как крупнейшие международные воздушные ворота страны, постепенно привлекая новые международные маршруты, прежде всего на направлениях со средне- и долгосрочным потенциалом роста.
Как отмечает ACV со ссылкой на прогнозы IATA, спрос на международные авиаперевозки во Вьетнам будет сохранять устойчивую тенденцию к росту вплоть до 2040 года.
В настоящее время на Китай, Гонконг (Китай), Японию, Республику Корея, Малайзию, Сингапур, Тайвань (Китай), Таиланд, США и Австралию приходится около 75% международного пассажиропотока Вьетнама.
Исходя из этих прогнозов, к 2030 году объём авиаперевозок во Вьетнаме увеличится ещё на 8,6 млн пассажиров, в том числе около 3,2 млн дополнительных пассажиров придётся на систему аэропортов Таншоннят – Лонгтхань./.
