По случаю 50-летия присвоения городу Сайгон–Зядинь имени Президента Хо Ши Мина (2 июля 1976 года — 2 июля 2026 года) утром 2 июля Управление городских железных дорог Хошимина (MAUR) провело церемонию установки арматурного каркаса для строительства диафрагменной стены на подземной станции ST10 (станция «Фам Ван Бать») в рамках проекта линии метро №2 (Бентхань – Тхамлыонг). Этот важный технический этап знаменует официальный переход проекта к непосредственному строительству.
Выступая на церемонии, начальник Управления городских железных дорог Фан Конг Банг отметил, что за почти три месяца, прошедшие после подписания контракта на проектирование, закупку оборудования и строительство (EPC) 8 апреля 2026 года, заказчик и консорциум генеральных подрядчиков преодолели многочисленные юридические и технические трудности, завершили ряд ключевых подготовительных работ и создали необходимые условия для перехода проекта к основному этапу строительства.
В частности, были выполнены такие ключевые подготовительные работы, как геологические изыскания, согласование технических решений по двум важнейшим станциям ST5 (Ле Тхи Риенг) и ST10 (Фам Ван Бать), создание системы контроля качества поступающих материалов, отбор квалифицированных субподрядчиков для строительства диафрагменных и направляющих стен. Одновременно совместно с компетентными органами были проведены работы по расширению проезжей части улицы Кать Манг Тханг Там и тротуара улицы Чыонгтинь в районе под путепроводом Тхамлыонг для организации движения транспорта.
Фан Конг Банг призвал консорциум генеральных подрядчиков EPC продолжить ускорение строительства по всей линии, обеспечивая при этом абсолютную безопасность и высокое качество работ, а также тесно взаимодействовать с соответствующими ведомствами для минимизации воздействия на дорожное движение и повседневную жизнь населения. Управление городских железных дорог, в свою очередь, подтвердило готовность и далее сопровождать проект и оперативно содействовать решению возникающих проблем.
Представитель консорциума генеральных подрядчиков EPC, генеральный директор проекта линии метро №2 Лонг Куок Туан отметил, что станция «Фам Ван Бать» является одним из наиболее сложных объектов, поскольку расположена вблизи зоны контроля воздушного пространства аэропорта Таншоннят, где высота строительных работ ограничена 18 метрами, что требует исключительно высокой точности и строгого соблюдения технических требований. Строительство ограждающих конструкций станции станет важной предпосылкой для последующего возведения основных конструкций всей линии.
По информации Управления городских железных дорог, наряду со станцией ST5 подземная станция ST10 является одной из двух важнейших станций линии метро №2 и станет местом запуска двух тоннелепроходческих комплексов (TBM). Строительство диафрагменной стены на станции ST10 планируется завершить примерно за шесть месяцев.
В июле–августе 2026 года, после завершения организации дорожного движения и подготовки строительных площадок, работы одновременно начнутся и на остальных станциях. После завершения строительства линия метро №2 позволит увеличить пропускную способность общественного пассажирского транспорта, снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и будет способствовать развитию городской среды в соответствии с концепцией транспортно-ориентированного развития Хошимина./.
