На встрече заместитель министра Буй Суан Зунг заявил, что Вьетнам высоко оценивает сильные стороны Германии в области науки и технологий, технических стандартов, управления безопасностью, железнодорожной промышленности, экспортного финансирования и подготовки кадров и заинтересован в создании содержательного и долгосрочного механизма взаимодействия между государственными органами и деловыми кругами двух стран в железнодорожной сфере.
Заместитель министра Буй Суан Зунг подчеркнул, что наряду с качеством, безопасностью, эффективностью инвестиций и способностью отвечать техническим требованиям проекта высокоскоростной железной дороги Север – Юг передача технологий должна рассматриваться как одно из обязательных условий при рассмотрении Вьетнамом сотрудничества с иностранными предприятиями и партнёрами.
Вьетнам находится на важном этапе подготовки технико-экономического обоснования проекта. Поэтому выбор современных, комплексных, безопасных и эффективных технологий, соответствующих условиям Вьетнама, контроль затрат на протяжении жизненного цикла, организация управления проектом, подготовка кадров и формирование собственного потенциала для эксплуатации и технического обслуживания имеют решающее значение для долгосрочной эффективности проекта.
Заместитель министра Буй Суан Зунг предложил германским предприятиям, включая Siemens Mobility, Германские железные дороги (DB) и предприятия, входящие в Ассоциацию железнодорожной промышленности Германии, изучить возможности предметного сотрудничества с Вьетнамом, предусматривающего не только поставку продукции, оборудования и услуг, но и передачу технологий, подготовку кадров, развитие отечественных предприятий и цепочек поставок, а также поэтапное формирование во Вьетнаме потенциала в области производства, эксплуатации, технического обслуживания и самостоятельного освоения железнодорожных технологий.
В ходе встречи с Федеральным министерством транспорта Германии вьетнамская сторона предложила поделиться опытом планирования сети высокоскоростных железных дорог, моделей инвестирования и организации реализации проектов, разграничения ответственности между государственными органами управления, органами безопасности, собственниками и операторами железнодорожной инфраструктуры, а также контроля общей стоимости инвестиций, сроков, качества и рисков. Стороны также обсудили систему стандартов и технических регламентов, независимую оценку и сертификацию безопасности, а также организацию управления безопасностью при эксплуатации.
В ходе работы с Федеральным министерством экономики и энергетики Германии вьетнамская сторона проявила интерес к моделям привлечения финансирования, экспортному кредитованию, гарантиям рисков, зелёному финансированию, а также возможностям сочетания технологических решений, финансовых ресурсов и услуг при реализации крупных железнодорожных проектов.
В отношении Германских железных дорог (DB) вьетнамская сторона предложила обменяться опытом управления, эксплуатации и технического обслуживания систем высокоскоростных железных дорог, управления инфраструктурными активами на протяжении их жизненного цикла, организации перевозок и управления вокзалами.
В ходе работы с Siemens Mobility вьетнамская сторона проявила интерес к комплексным решениям в области подвижного состава, электрификации, систем сигнализации и связи, управления движением поездов, телекоммуникаций, депо и технического обслуживания, а также к показателям надёжности, безопасности и стоимости жизненного цикла.
Заместитель министра Буй Суан Зунг отметил, что на основе отношений между Вьетнамом и Германией и сильных позиций Германии в железнодорожной сфере стороны располагают значительным потенциалом для разработки практических программ сотрудничества, способствующих развитию современной, комплексной и устойчивой железнодорожной системы во Вьетнаме. Вьетнамская сторона предложила продолжать поддерживать действующие каналы взаимодействия и организовывать углублённый обмен по вопросам технологий, технических стандартов, моделей управления и эксплуатации, подготовки кадров и передачи технологий.
В рамках поездки делегация Министерства строительства также посетила Центральный вокзал Берлина (Berlin Hauptbahnhof), где ознакомилась с моделью эксплуатации вокзала и организацией сообщения между высокоскоростными, межрегиональными и городскими железными дорогами и другими видами общественного транспорта.
Делегация уделила особое внимание организации пассажиропотоков, многоуровневого транспортного пространства, интеграции различных видов транспорта, а также модели сочетания транспортных функций с коммерческими услугами, общественной инфраструктурой и городским развитием. Этот опыт представляет практический интерес для планирования системы станций высокоскоростной железной дороги Север – Юг, а также развития городских территорий по модели TOD во Вьетнаме.
Проект высокоскоростной железной дороги по оси Север – Юг является национальным ключевым проектом, инвестиционная политика которого одобрена Национальным собранием Вьетнама. Протяжённость двухпутной линии с шириной колеи 1 435 мм составит около 1 541 км, проектная скорость – 350 км/ч. На линии предусмотрены 23 пассажирские и пять грузовых станций. В основном завершить строительство планируется к 2035 году./.
