Согласно Решению № 1111/QD-BNNMT, изданному Министерством сельского хозяйства и охраны окружающей среды, новый порядок регулирует проверку и контроль иностранных судов, осуществляющих вылов, перевозку или перегрузку морепродуктов, при заходе во вьетнамские порты для импорта, временного ввоза для реэкспорта, транзита или перевалки.
Данный регламент соответствует Соглашению ФАО о мерах государства порта (PSMA), направленному на недопущение попадания незаконно добытых морепродуктов в глобальные цепочки поставок.
Ключевым элементом нового механизма стал девятиэтапный процесс проверки и верификации, призванный усилить контроль на всех стадиях - от предварительного уведомления о заходе судна до подготовки итогового отчета по результатам инспекции.
Согласно новым правилам, владельцы или операторы судов обязаны не позднее чем за 72 часа до прибытия направить предварительное уведомление в Управление рыбного хозяйства и рыбоохранного надзора. В комплект обязательных документов входят свидетельство о регистрации судна, лицензии на промысел или перегрузку, отчет о рейсе, схема грузовых трюмов, а также соответствующие разрешения, включая сертификаты CITES; все документы должны быть представлены на вьетнамском или английском языке.
В течение 72 часов с момента получения полного комплекта документов компетентные органы проводят всестороннюю проверку, включая сверку по черным спискам ННН-промысла, проверку технических характеристик судна и данных о его владельце, а также подтверждение маршрута с использованием систем мониторинга судов (VMS) или автоматической идентификационной системы (AIS).
Судам, в отношении которых возникнут подозрения в нарушениях, может быть отказано в заходе в порт; соответствующие уведомления направляются судовладельцам, портовым властям, государству флага, профильным региональным рыболовным организациям и ФАО. Суда, соответствующие требованиям, получают разрешение на швартовку.
По прибытии судна формируется инспекционная группа для проведения проверки на борту. Инспекторы проверяют документы, осматривают рыболовные снасти и сопоставляют заявленный груз с фактическим объемом выгруженной продукции.
Результаты проверки будут оформляться официальными актами, подписанными как инспекторами, так и капитаном судна.
При отсутствии нарушений судам будет разрешена выгрузка груза в соответствии с установленными правилами. В случае выявления нарушений в сфере рыболовства, таких как недействительные лицензии, незаконные методы промысла или превышение квот, компетентные органы вправе отказать в выгрузке и потребовать от судна покинуть вьетнамские воды, за исключением гуманитарных ситуаций.
Итоги инспекции будут направляться национальным координационным органам по реализации соглашения PSMA и загружаться в Глобальную информационно-обменную систему ФАО (GIES), при этом соответствующая информация будет также передаваться государствам флага и международным организациям.
Министерство подчеркнуло, что судовладельцы, капитаны судов и импортеры морепродуктов обязаны в полном объеме соблюдать требования инспекционного контроля и предоставлять всю необходимую документацию для обеспечения прозрачности и прослеживаемости на всех этапах цепочки поставок.
Новый регламент, вступивший в силу 31 марта 2026 года, заменяет Решение № 617/QĐ-BNNMT, изданное в феврале./.
ВИА
