6 июля 29-летний Бастьен Реботтон, уроженец региона Савойя на юго-востоке Франции, отправится в путешествие на велосипеде протяжённостью 19 000 километров до Вьетнама. Особенность маршрута заключается в том, что в каждой стране по пути он намерен сначала покорить самый высокий автомобильный перевал, а затем продолжить своё путешествие.
Бастьен планирует преодолеть в общей сложности 14 перевалов высотой более 2 000 метров над уровнем моря, прежде чем 24 сентября достигнет перевала О Куи Хо (Лаокай). После этого он намерен провести около месяца, путешествуя по Вьетнаму.
Для большинства людей путь почти в 20 тысяч километров всего за три месяца кажется практически невозможным. Однако для Бастьена это мечта, которую он вынашивал много лет. Незадолго до старта француз признался: «Это казалось невозможным, но уже через несколько дней станет реальностью».
Первым перевалом на его маршруте станет Изеран в французских Альпах, расположенный на высоте 2 764 метра над уровнем моря. Самой высокой точкой всего путешествия станет перевал Хайцзышань в китайской провинции Сычуань, расположенный на высоте 4 685 метров.
По словам Бастьена, выбор горных дорог обусловлен не только желанием усложнить испытание, но и тем, что именно там находятся самые живописные места. Он отметил: «Мне очень нравятся горные перевалы. Во время подъёма я полностью сосредоточен на каждом обороте педалей. А после каждого восхождения меня всегда ждёт награда — длинный спуск, по которому можно свободно мчаться вниз».
Бастьену не привыкать к автономным велопутешествиям на длинные дистанции — ранее он неоднократно пересекал Европу на своём велосипеде. Однако нынешняя экспедиция стала следствием события, кардинально изменившего его взгляды. Около года назад он попал в дорожно-транспортное происшествие, столкнувшись с автомобилем.
После аварии Бастьен осознал, что жизнь может измениться в одно мгновение, и решил больше не откладывать путешествие своей мечты. Он рассказал: «Я подумал, что было бы замечательно открывать мир через горы. В сельской местности люди обычно более открыты, с ними легче познакомиться и поговорить. Там также прохладнее. И, прежде всего, горы всегда обладали для меня особой притягательностью».
На протяжении всего маршрута Бастьен рассчитывает ежедневно проезжать около 200 километров. По его словам, это не только серьёзное физическое испытание, но и возможность лучше понять собственные возможности. Вместе с тем главной целью путешествия для него являются не спортивные достижения. Он надеется как можно чаще останавливаться на ночлег в домах местных жителей, а не только разбивать палатку вдоль дороги.
«Я хочу познакомиться с как можно большим количеством людей. Приезжая в новое место, я всегда спрашиваю местных жителей о какой-нибудь пословице или характерном выражении. На мой взгляд, именно народные изречения лучше всего отражают культурную самобытность каждого региона», — отметил путешественник. Чтобы запечатлеть своё путешествие, Бастьен берёт с собой фотоаппарат и видеокамеру, а также будет вести онлайн-дневник на своём личном сайте.
От оживлённых улиц Стамбула до бескрайних степей Монголии, по его словам, ему предстоит приспосабливаться к самым разным природным и климатическим условиям. Каждый день он намерен отправляться в путь с восходом солнца, чтобы избежать интенсивного дорожного движения. В то же время будут и такие дни, когда на протяжении многих километров ему не встретится ни одного человека.
Путешествие Бастьена не будет полностью проходить на двух колёсах. Чтобы избежать маршрута через Россию или Иран, ему придётся совершить примерно часовой авиаперелёт через Каспийское море, после чего он вновь продолжит путь на велосипеде.
По словам путешественника, самой большой сложностью при подготовке экспедиции оказались не расстояние и высота перевалов, а поиск пограничных пунктов пропуска, через которые разрешено пересечение границы велосипедистам. Именно поэтому первоначальный маршрут длиной 17 000 километров пришлось увеличить до 19 000 километров, причём только в Монголии ему предстоит сделать дополнительный объезд примерно на 1 000 километров./.
